寶馬i5(海外) 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

根據(jù)此前消息，寶馬將在2021年發(fā)布寶馬i5車型，但日前有海外媒體報(bào)道稱，寶馬可能會(huì)放棄該車的推出，轉(zhuǎn)而專注于開發(fā)新一代X3純電版、4系GT純電版，以及旗艦車型iNEXT。

“之前外媒畫的寶馬i5假想圖”

雖然目前還沒有官方消息發(fā)布，但外媒表示，寶馬將重點(diǎn)關(guān)注新一代X3純電版、4系GT純電版，以及未來寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬旗艦產(chǎn)品下一款車型的研發(fā)，i5車型也將被砍掉。因此，未來寶馬I系將只包括三款車型——i3和i8，以及即將上市的i8 Spyder。

“此前曝光的新一代寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的諜照”

寶馬Harald Kruger表示:“純電動(dòng)MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X3車型將標(biāo)志著寶馬集團(tuán)產(chǎn)品第二階段電氣化的開始，這些車型也將受益于我們目前在純電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)研究。寶馬集團(tuán)踐行的第一個(gè)戰(zhàn)略，是在之前面向未來十年的I計(jì)劃基礎(chǔ)上，對(duì)寶馬進(jìn)行延伸和擴(kuò)張。我們?cè)诓咫娛?a target="_blank" class="cmsLink">混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域取得了成功，未來將在核心品牌中加入更多純電動(dòng)產(chǎn)品。采用靈活性高的底盤結(jié)構(gòu)，可以避免車輛開發(fā)和生產(chǎn)線適應(yīng)性差帶來的不必要的重復(fù)投資，也可以根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)快速調(diào)整生產(chǎn)線生產(chǎn)的電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)出率?！?/p>

【此前曝光寶馬i5專利圖】

關(guān)于寶馬i5車型，此前信息顯示其將是一款純電動(dòng)SUV，而寶馬也曾表示：“這是一款適合作為家庭第一輛車的產(chǎn)品”。另外根據(jù)此前消息曝光的細(xì)節(jié)，i5的單次充電續(xù)航里程大約為200英里。