很久沒有在車圈發(fā)聲的董明珠，最近因為一條消息引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。消息稱，銀隆新能源有限公司發(fā)生工商變更，董明珠退出股東。對此，銀隆新能源首次正式辟謠，稱“信息嚴重失實。我們股東董明珠女士的股權(quán)沒有發(fā)生變化?！?/p>

《董明珠》

企業(yè)信息還顯示，董明珠并未退出銀龍新能源股份有限公司，持股比例為17.4627%，仍為公司第二大股東。

但不可否認的是，對于造車的動作和布局，董明珠已經(jīng)很久沒有公開表態(tài)了，而銀隆新能源在產(chǎn)品方面的動作也不多，讓人對董明珠和銀隆新能源之間的造車現(xiàn)狀感到疑惑。

畢竟這與董明珠早前高調(diào)入行形成了鮮明對比。2021年12月，她以個人身份高調(diào)入股銀隆新能源，成為其第二大股東，近一年在珠海、成都、南京、石家莊等地建立了約11個生產(chǎn)基地，總投資至少800億元。然而，在那之后，銀隆新能源經(jīng)歷了不斷的動蕩。先是其部分資產(chǎn)被法院查封解封，隨后被曝存在資金缺口，IPO輔導終止。2021年4月，銀隆新能源曝光了7起涉及大股東魏銀倉、公司原總裁孫國華的刑事、民事案件，涉案金額共計14億元。到目前為止，銀龍新能源被討論最多的，依然是這一系列的糾紛和訴訟。

董明珠是在國內(nèi)造車新勢力風起云涌的時候進入市場的。但是最近車市環(huán)境不好，銀隆新能源存在很多問題，使得董明珠的造車之路并不順利。董明珠退出銀隆新能源的消息雖然是目前的一個“烏龍”，但不排除未來會有變化。