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阜新鑫通長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉最高讓1.5萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-01-24 21:00:17 作者:問答叫獸

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬 - 11.59萬
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2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬 - 12.69萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬 - 13.59萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬 - 13.99萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬 - 14.29萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬 - 16.89萬
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2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 13.99萬 - 13.99萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.40萬 10.99萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.40萬 10.99萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.40萬 13.59萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓1.40萬 13.69萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓1.40萬 14.19萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 15.99萬 ↓1.40萬 14.59萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓1.40萬 14.89萬
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2017款 兩廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 ↓1.50萬 9.79萬
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2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 ↓1.50萬 9.79萬
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2017款 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬
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2017款 三廂 1.5L MT 豪華型 12.89萬 ↓1.50萬 11.39萬
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2017款 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬
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2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬
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2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓1.50萬 13.59萬
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2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓1.50萬 14.09萬
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2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓1.50萬 14.79萬
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  馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭看上去頗具年輕的感覺,中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),給人一種年輕有活力的感覺。

  該車車身長寬高4662/1797/1445mm,軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺,對稱式中控臺輔以銀色金屬飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ住?/p>

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tj08760876說道:“舒適性的話整體還行,座椅比較寬大,開起來特別舒適,靠背的時(shí)候支撐性也蠻到位的,底部的減震效果也不錯(cuò),在一些坑坑洼洼的路段也會(huì)感覺很舒服?!?/p>

網(wǎng)友@hf801015說道:“操控還是挺好的,方向盤握感很好,轉(zhuǎn)向力度比較適中,整個(gè)車對路面的反饋是很好,開起來也很靈活,油門和剎車調(diào)校很順暢,開起來很容易上手。”

網(wǎng)友@lcyx8828說道:“油耗也是真的不高,新車剛開始的時(shí)候在8.8個(gè)油左右,現(xiàn)在已經(jīng)降到7.2個(gè)了,磨合期過后應(yīng)該還會(huì)再降一些,我還是挺滿意的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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