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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(65條)

最近和朋友吃飯的時(shí)候，他用小眼睛向我傾訴煩惱。我以為是擇偶難，沒想到他的話題是疲勞檢測系統(tǒng)總是誤判。原來他的車上裝有疲勞檢測系統(tǒng)，但由于眼睛太小，系統(tǒng)總是“誤診”，并發(fā)出提示聲。沒有辦法解決嗎？

在日常駕駛中，我們可能會(huì)遇到前一天睡眠過少的主觀情況，以及路面、天氣等客觀情況。這些因素都可能導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛。為了降低事故發(fā)生的概率，一些汽車公司開發(fā)了疲勞檢測系統(tǒng)。

目前市場上部分品牌已經(jīng)配備了疲勞檢測系統(tǒng)，既有中國品牌產(chǎn)品，也有進(jìn)口車型。原則上可以分為兩種:一種是通過采集駕駛員的眼睛、頭部甚至心率活動(dòng)信息來獲取駕駛員的狀態(tài)，另一種是檢測駕駛員的行為或車輛實(shí)時(shí)軌跡。

其中第一種檢測方法檢測的是人體體征，因此會(huì)因駕駛員個(gè)體特征不同而出現(xiàn)誤判。最近豐田公布的新技術(shù)在一定程度上解決了這個(gè)問題。

然而，沒有什么是絕對的。夏天很多人會(huì)戴墨鏡，一些愛美的女生會(huì)每天戴有色隱形眼鏡。這個(gè)系統(tǒng)如何判斷這些常見情況還有待觀察。

全文摘要:

看完上面的講解，相信你已經(jīng)明白了常見疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的原理。下次你儀器上的“咖啡杯”再亮的時(shí)候，你一定要知道怎么處理。以前，傳統(tǒng)的檢測方法可能會(huì)有一些誤判。豐田推出的這種新檢測方法，采取了獨(dú)特的做法，采用了拍照時(shí)人人“棄”的現(xiàn)象，并以此作為判斷依據(jù)之一，在一定程度上可以解決誤判問題，變廢為寶不為過。當(dāng)然，最好的解決辦法不是依靠先進(jìn)的技術(shù)，而是開車不疲勞。有時(shí)候放慢腳步，你會(huì)發(fā)現(xiàn)生活其實(shí)更美好。