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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

用木頭做汽車并不罕見。自從卡爾.本茨發(fā)明汽車以來，就有了木制座椅、木地板、木制馬車結(jié)構(gòu)等等。后來隨著鋼材、鋁合金等金屬材料的發(fā)展，汽車上的木材越來越少，內(nèi)飾也加入了更多的木質(zhì)裝飾，營造出舒適豪華的內(nèi)飾氛圍。

一般來說，鋼的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于木材。但是，我們下面要講的木質(zhì)材料，其實(shí)是作為車門保險(xiǎn)杠使用的！你說什么？顛覆認(rèn)知的冷技術(shù)又來了！

木頭是地球上非常實(shí)用的材料。云杉、樺樹、楊樹、楓樹等都是大家熟悉的木材。從建筑和裝飾到器皿和手工藝品，木質(zhì)材料在各行各業(yè)都是不可或缺的，并且已經(jīng)被用于汽車。

這次顛覆我們認(rèn)知的是一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)。奧地利兩所大學(xué)組成項(xiàng)目組，名稱為:證明木質(zhì)復(fù)合材料在碰撞載荷下的適用性。木質(zhì)復(fù)合材料能否用作汽車防撞梁？

總之，兩所大學(xué)的研究表明，未來木質(zhì)復(fù)合材料完全有可能用于門防撞梁等高強(qiáng)度要求的零部件。當(dāng)吸收和承載相同的力時(shí)，這種新材料可以以更輕的重量實(shí)現(xiàn)。而且，最重要的是木材有助于減少二氧化碳排放，改善生態(tài)環(huán)境。

-寫在最后。

材料科學(xué)的進(jìn)步推動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展。面對未來全球的生態(tài)問題和原材料資源問題，新材料的研發(fā)和應(yīng)用有利于可持續(xù)發(fā)展，也給我們帶來了很多新鮮感，甚至不比傳統(tǒng)金屬材料差。

沃爾沃的玻璃鋼彈簧比傳統(tǒng)鋼板彈簧重量更輕，耐腐蝕性更強(qiáng)。豐田的洋麻纖維復(fù)合內(nèi)飾板不僅能滿足結(jié)構(gòu)要求，而且VOC有害氣體揮發(fā)物更低，車內(nèi)空氣空更清潔、更安全。如今由木質(zhì)復(fù)合材料制成的防撞梁相信未來有量產(chǎn)的可能。