唐新能源 參考價(jià)：20.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2922條)

1月7日晚，比亞迪發(fā)布2021年銷量。數(shù)據(jù)發(fā)布顯示，比亞迪全年銷量52.07萬輛，同比增長27.09%。其中新能源汽車24.78萬輛，燃油汽車27.29萬輛，基本實(shí)現(xiàn)了新能源和燃油汽車平分秋色的局面。

與2021年的銷量相比，比亞迪的產(chǎn)品格局正在發(fā)生變化。2021年，比亞迪產(chǎn)品以燃油車為主，銷量占比72.25%。2021年燃油車銷量占比已降至52.41%，新能源車翻了一番，但燃油車銷量下降了7.82%。得益于新能源汽車的銷量，即使在汽車市場冷淡的情況下，比亞迪也能保持較高的增速。

從綜合純電車型和插電車型來看，2021年比亞迪可以穩(wěn)坐國內(nèi)新能源銷量冠軍的寶座。2021年，與其展開激烈競爭的BAIC新能源也于近期公布了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，BAIC新能源全年銷量15.8萬輛。與比亞迪不同，BAIC新能源汽車都是純電動汽車。如果單看這款車，BAIC新能源將成為行業(yè)第一。

“比亞迪唐”

在全球范圍內(nèi)，比亞迪和美國電動汽車公司特斯拉也在爭奪全球新能源銷量冠軍的位置。1月2日，特斯拉發(fā)布2021年銷量數(shù)據(jù)，全年交付近24.52萬輛，其中Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型14.58萬輛，Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型9.94萬輛。

值得注意的是，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的商用車銷量為2.07萬輛。除去這部分，比亞迪新能源乘用車銷量為22.72萬輛。可以看出，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪依然是銷量冠軍，而在新能源乘用車領(lǐng)域，2021年的全球銷量冠軍將被特斯拉奪走。