奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

由于電氣化的徹底轉(zhuǎn)型，奧迪股份公司最近成為世界汽車行業(yè)的輿論焦點(diǎn)。前段時(shí)間，奧迪ag CEO迪斯在接受采訪時(shí)公開表示，燃料電池汽車“沒有未來(lái)，不適合推廣”。于是，說(shuō)了這話不到一個(gè)月，“一個(gè)支持燃料電池汽車的新模塊化平臺(tái)正在開發(fā)”的消息就在奧迪股份公司爆發(fā)了。據(jù)了解，這個(gè)平臺(tái)的簡(jiǎn)稱是MPE。

目前在電動(dòng)車平臺(tái)上，奧迪ag已經(jīng)擁有生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力的MLB Evo平臺(tái)、純電動(dòng)模塊化的MEB平臺(tái)、奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺(tái)以及生產(chǎn)旗艦車型的J1平臺(tái)。據(jù)奧迪ag首席戰(zhàn)略官M(fèi)ichael Jost介紹，目前集團(tuán)正在開發(fā)的MPE平臺(tái)適合集團(tuán)所有品牌的B級(jí)及以上車型的研發(fā)。該平臺(tái)具有高度可擴(kuò)展性，不僅包括長(zhǎng)度和寬度，還包括體積和豪華級(jí)別等維度。

〔h-tron〕

事實(shí)上，盡管Diss在公開場(chǎng)合多次審視燃料電池汽車的發(fā)展，但奧迪ag對(duì)燃料電池技術(shù)的研發(fā)從未停止。2021年，奧迪與現(xiàn)代汽車簽署協(xié)議，宣布共享氫燃料電池相關(guān)技術(shù)和專利。前段時(shí)間，奧迪CEO Bram Schot公開表示，未來(lái)奧迪將重啟氫燃料電池車型的h-tron計(jì)劃，全新第六代氫燃料電池車型也將在2021年與消費(fèi)者見面。

可能是關(guān)注Diss之前的“堅(jiān)決”言論，yost在宣布開發(fā)MPE平臺(tái)時(shí)所說(shuō)的話也是溫和的。他表示，MPE平臺(tái)短時(shí)間內(nèi)推出的可能性不大，但十年后可能才會(huì)推出，平臺(tái)一旦推出，將為集團(tuán)承擔(dān)“回籠利潤(rùn)”的重任。目前行業(yè)主流觀點(diǎn)認(rèn)為，燃料電池汽車由于成本逐漸下降，十年后確實(shí)可以大規(guī)模普及。