小保養(yǎng)533元 2021款哈弗H6保養(yǎng)成本
說(shuō)起長(zhǎng)城汽車,坦克300(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的火爆再次點(diǎn)燃了這個(gè)品牌。即使WEY和長(zhǎng)城汽車是獨(dú)立的,雨露的影響依然是壓倒性的。除了WEY在硬核領(lǐng)域的狂歡,哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在主場(chǎng)領(lǐng)域依然存在,隨著坦克平臺(tái)的推出,哈弗H6也更換了全新的檸檬平臺(tái)。“換底”后還會(huì)像以前一樣容易養(yǎng)活嗎?我們?nèi)タ纯窗伞?/p>
從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,哈弗H6 2021年是7500公里一保,2021年再次采集時(shí)是6000公里一保,保養(yǎng)間隔縮短而不是加長(zhǎng)!哈弗H6已經(jīng)標(biāo)配了半合成機(jī)油,間隔7500公里也在情理之中。機(jī)油規(guī)格沒(méi)變,但今天里程間隔縮短到6000 km,有點(diǎn)難說(shuō)。畢竟,在當(dāng)今時(shí)代,一萬(wàn)公里一保已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象,更不用說(shuō)專為最好的家庭設(shè)計(jì)的哈弗H6了。
從哈弗H6的維修成本的試算來(lái)看,有兩個(gè)部分值得一提:它的備件成本和工時(shí)成本是平均的,不高,但也不低,尤其是和日系車型相比,它沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),最頭疼的就是它的維修間隔,直接導(dǎo)致6萬(wàn)公里的試駕成本大幅增加,因?yàn)榫S修次數(shù)更多!這是主要原因。
與早期的2.0T車型相比,1.5T車型的油耗水平仍有明顯降低,但結(jié)合其在保養(yǎng)間隔方面的不足,整體上仍沒(méi)有優(yōu)勢(shì),油耗方面的優(yōu)勢(shì)被過(guò)于頻繁的保養(yǎng)所拖累。
編輯摘要:
說(shuō)實(shí)話,3000元的年保養(yǎng)費(fèi)用真的不低,這只是和中國(guó)品牌主流的競(jìng)品相比。畢竟那些本土競(jìng)品車型普遍還在每年2000元以上的水平。如果和日本品牌比較,完全沒(méi)有必要去比較。不得不說(shuō),哈弗H6的產(chǎn)品實(shí)力和口碑都很強(qiáng),但如果只談維護(hù)成本,確實(shí)與其“人性化設(shè)計(jì)”有很大差距。
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