坦克300 參考價(jià)：19.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

說(shuō)起長(zhǎng)城汽車，坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的火爆再次點(diǎn)燃了這個(gè)品牌。即使WEY和長(zhǎng)城汽車是獨(dú)立的，雨露的影響依然是壓倒性的。除了WEY在硬核領(lǐng)域的狂歡，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在主場(chǎng)領(lǐng)域依然存在，隨著坦克平臺(tái)的推出，哈弗H6也更換了全新的檸檬平臺(tái)。“換底”后還會(huì)像以前一樣容易養(yǎng)活嗎？我們?nèi)タ纯窗伞?/p>

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6 2021年是7500公里一保，2021年再次采集時(shí)是6000公里一保，保養(yǎng)間隔縮短而不是加長(zhǎng)！哈弗H6已經(jīng)標(biāo)配了半合成機(jī)油，間隔7500公里也在情理之中。機(jī)油規(guī)格沒(méi)變，但今天里程間隔縮短到6000 km，有點(diǎn)難說(shuō)。畢竟，在當(dāng)今時(shí)代，一萬(wàn)公里一保已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，更不用說(shuō)專為最好的家庭設(shè)計(jì)的哈弗H6了。

從哈弗H6的維修成本的試算來(lái)看，有兩個(gè)部分值得一提:它的備件成本和工時(shí)成本是平均的，不高，但也不低，尤其是和日系車型相比，它沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，最頭疼的就是它的維修間隔，直接導(dǎo)致6萬(wàn)公里的試駕成本大幅增加，因?yàn)榫S修次數(shù)更多！這是主要原因。

與早期的2.0T車型相比，1.5T車型的油耗水平仍有明顯降低，但結(jié)合其在保養(yǎng)間隔方面的不足，整體上仍沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，油耗方面的優(yōu)勢(shì)被過(guò)于頻繁的保養(yǎng)所拖累。

編輯摘要:

說(shuō)實(shí)話，3000元的年保養(yǎng)費(fèi)用真的不低，這只是和中國(guó)品牌主流的競(jìng)品相比。畢竟那些本土競(jìng)品車型普遍還在每年2000元以上的水平。如果和日本品牌比較，完全沒(méi)有必要去比較。不得不說(shuō)，哈弗H6的產(chǎn)品實(shí)力和口碑都很強(qiáng)，但如果只談維護(hù)成本，確實(shí)與其“人性化設(shè)計(jì)”有很大差距。