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?開封金奧奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 時(shí)尚致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 豪華動(dòng)感型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬 - 42.26萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 豪華動(dòng)感型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 甄選動(dòng)感型 48.70萬 - 48.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬 - 42.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型 48.70萬 - 48.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國Ⅵ 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國Ⅴ 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國Ⅴ 41.38萬 - 41.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國Ⅵ 41.38萬 - 41.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國Ⅵ 44.52萬 - 44.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國Ⅴ 44.52萬 - 44.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國Ⅵ 47.09萬 - 47.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國Ⅴ 47.09萬 - 47.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國Ⅴ 47.50萬 - 47.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國Ⅵ 47.50萬 - 47.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國Ⅵ 49.80萬 - 49.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國Ⅴ 49.80萬 - 49.80萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪Q5L前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車頭給人一種非常動(dòng)感的感覺。

　　這款車車身尺寸4770/1893/1667mm，軸距2907mm，車側(cè)采用流暢的線條，風(fēng)格比較獨(dú)特，營造出了立體感十足的視覺效果，能感受到明顯的力量感。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色仿碳纖維飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪Q5L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪Q5L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@igkfmlm說道：“它的中控屏幕，采用的是立體式設(shè)計(jì)，像一個(gè)大平板一樣。”

網(wǎng)友@tyuiujyhtgfgtyuy說道：“車子動(dòng)力方面表現(xiàn)的還算是非常給力，車子起步提速都很好，感覺推背感十足，超個(gè)車什么的還是比較簡(jiǎn)單的?！?/p>

網(wǎng)友@馭之隊(duì)說道：“這輛車的舒適程度說實(shí)話我是沒有想到有這么差的，尤其是第2排座椅偏硬不說靠背的角度還比較值，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話是有點(diǎn)不舒服，而且內(nèi)飾確實(shí)不是很好，氛圍營造的不是很出色?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）