載客載貨兩不誤 奔馳推無人駕駛概念車
近日,我們從戴姆勒官方獲悉,奔馳推出了Vision URBANETIC,這是一款全新的出行概念,超越了現(xiàn)有的自動駕駛汽車概念?;谛赂拍畹牡撞孔则?qū)動底盤,可以在城市等環(huán)境中實(shí)現(xiàn)零排放,給人們搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物帶來不便。
據(jù)了解,共享愿景URBANETIC可搭載12名乘客,貨艙可提供3.7米長的轉(zhuǎn)運(yùn)室空10個(gè)托盤。此外,該概念還將包括能夠?qū)崟r(shí)分析特定領(lǐng)域的信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)需要拼車或中小型自動公交車時(shí),可以使用Vison Urbanetice搭載乘客,如果需要在城市內(nèi)運(yùn)輸,也可以作為載貨汽車使用。
Vision URBANETIC的概念車采用模塊化車身系統(tǒng),在運(yùn)送乘客和貨物之間進(jìn)行切換。整個(gè)過程依賴于車底的電動平臺,可以為兩種不同類型的客戶提供服務(wù),而不是分別為每種類型的客戶購買車輛,間接降低了成本投入。
作為一款無人駕駛的純電動汽車,沒有方向盤,沒有油門踏板,沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī),也沒有駕駛員的座位。省略這些后,它在車內(nèi)帶來了更大的空空間,不僅讓乘客在需要搭載乘客時(shí)更加舒適,還提升了它的儲物能力,這也解釋了自動駕駛汽車未來作為出行工具的演變。
到現(xiàn)在,很多人對自動駕駛汽車還是有一定的懷疑。為了解決這個(gè)問題,Vision urban technology采用了一種新技術(shù),尤其是針對運(yùn)動物體。車輛的許多攝像頭和傳感器系統(tǒng)將完全監(jiān)控和觀察周圍環(huán)境,并與它們積極溝通。不僅車輛會做出預(yù)警判斷,而且車輛前方的顯示器和側(cè)面的警示燈也會對車輛周圍的行人發(fā)出警告。
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