Model S 參考價(jià)：69.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近期更新了Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品線，并推出了更便宜的軟件限定電池組配置選項(xiàng)。這意味著如果你的預(yù)算有限，也可以購買續(xù)航里程有限的產(chǎn)品，即Model S或Model X的基礎(chǔ)版。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾宣布，特斯拉將停止為Model S和Model X提供75 kWh的電池組，之后，很多人猜測(cè)特斯拉會(huì)用其他電池組產(chǎn)品替代該解決方案，但特斯拉目前的解決方案是“用軟件限制電池組”，即特斯拉只為Model S和Model X生產(chǎn)100 kWh的電池組，但它為消費(fèi)者提供了兩種選擇，其中一種是用軟件限制功率，但價(jià)格會(huì)更便宜。

「特斯拉S型」

由于只生產(chǎn)一個(gè)電池組，特斯拉將不再使用電池組的能量容量作為其產(chǎn)品命名方案的一部分。特斯拉現(xiàn)在的“Model S和Model X”是它的基礎(chǔ)版，基礎(chǔ)版車型都配備了一套鎖定100 kWh電池組的軟件。以前的版本叫S型和X型P100D，現(xiàn)在叫“S型和X型性能”。據(jù)了解，Model S和Model X的基礎(chǔ)版比性能版降低了8000美元。

「特斯拉X型」

針對(duì)這一次的Model S及Model X的配置變化，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，此舉或有助于特斯拉覆蓋更多的用戶群體，畢竟特斯拉除了Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，Model S及Model X的價(jià)格都較高。據(jù)了解，這些里程受限的車型版本后期可以通過OTA隨時(shí)解鎖高續(xù)航版本，這對(duì)一時(shí)預(yù)算不足而選擇入門款的消費(fèi)者來說無疑是好消息。不過，若消費(fèi)者需要，后期仍需支付8000美元才能夠解鎖升級(jí)電池組的續(xù)航里程。