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唐山奧鑠奧迪 奧迪A6L最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-01-19 13:22:27 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) - 54.18萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬(wàn) - 65.08萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) - 65.08萬(wàn)
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬(wàn) - 44.50萬(wàn)
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2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬(wàn) - 58.66萬(wàn)
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn)
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  奧迪A6L車頭顯得頗具大氣的感覺,中網(wǎng)運(yùn)用了多幅式的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。

  該車車身尺寸5050/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場(chǎng)十足。

  奧迪A6L內(nèi)飾顯得非常素雅,非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以黑色飾板,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ?。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@明月何時(shí)說(shuō)道:“走高速或者快速路7個(gè)左右,市區(qū)平均下來(lái)得10個(gè)以上了,總體來(lái)說(shuō)可以接受”

網(wǎng)友@鋒范車主說(shuō)道:“現(xiàn)在的油耗還算可以的,小城市也不算擁堵,平時(shí)偶爾來(lái)個(gè)S檔位也過過癮了,算起來(lái)奧迪A6L的油耗不算很高”

網(wǎng)友@sam-mt說(shuō)道:“方向盤操控比較簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)向輕重合理,指向性較為精準(zhǔn),使用起來(lái)非常有手感,指哪轉(zhuǎn)哪,效果非常棒,這款車的底盤也比較低,行駛穩(wěn)定性很好,即使高速狀態(tài)下車身依舊穩(wěn)定。但是剎車方面不是很滿意,踩上去有種生硬的感覺,剎車反饋不太行,不太靈敏,而且倒車影響自我感覺也不是很滿意?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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