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11月29日，阿里汽車操作系統(tǒng)AliOS的智能座艙渲染圖首次公開。駕駛艙內(nèi)的一體式大屏設(shè)計非常搶眼，全車沒有配備任何物理按鍵。據(jù)了解，AliOS將在智能座艙中搭載和展示前沿技術(shù)。目前，基于AliOS的斑馬系統(tǒng)已登陸60多萬輛互聯(lián)網(wǎng)汽車，合作品牌包括榮威、MG、SAIC大通、東風雪鐵龍、福特、Qoros等。

AliOS智能座艙最引人注目的特點是中控臺上方集成的大屏幕設(shè)計。它由三個屏幕組成，左邊是液晶儀表屏幕，中間是中控屏幕，最右邊是副駕駛娛樂屏幕。中控屏和副駕駛娛樂屏分別起到導航和娛樂的作用。下方還有車輛信息顯示，整車沒有配備物理按鍵。同時，儀表盤顯示界面相對簡單，能夠以數(shù)字效果直觀顯示與車輛相關(guān)的油表、電表、里程等行車數(shù)據(jù)。座椅后面還有兩個后排娛樂屏。

即將推出的AliOS 2.0系統(tǒng)將支持多屏互動功能，車內(nèi)所有屏幕之間的物理邊界將被打破，信息可以自由流動。同時，所有顯示設(shè)備都可以獨立操作，互不干擾。值得注意的是，方向盤中央還有一個攝像頭，支持包括Face ID、可疑人員監(jiān)控、駕駛員疲勞監(jiān)控、人臉按鍵等功能。

據(jù)研究機構(gòu)IHS預(yù)測，到2021年全球汽車電子市場規(guī)模將達3000億美元。過去，車用汽車電子主要聚焦于動力系統(tǒng)、底盤、車身等領(lǐng)域；而近年來，以汽車智能駕駛艙為代表的新興汽車電子占比正逐年提高。傳統(tǒng)駕駛艙電子機械按鈕多、操作復雜、人機交互體驗較差，導致智能手機成了人車交互的入口，汽車本身的入口價值被低估。未來，智能駕駛艙不僅會帶來更智能、更安全的交互體驗，同時也是輔助駕駛 、自動駕駛和人工智能等技術(shù)的關(guān)鍵接口，必然會取代傳統(tǒng)駕駛艙成為標配。