Model S 參考價(jià)：69.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(30條)

6月28日晚，特斯拉正式公布“上?；馂?zāi)事故”調(diào)查結(jié)果。特斯拉表示，通過(guò)由中美技術(shù)專(zhuān)家和高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)組成的聯(lián)合調(diào)查組對(duì)電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)的深入調(diào)查，初步判斷事故是由車(chē)輛前部的單個(gè)電池模塊故障引起的。

特斯拉解釋說(shuō)，“第一次霧霾后，電池組安全系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)預(yù)期控制電池特定模塊內(nèi)的火勢(shì)，并將熱量釋放到駕駛艙和模塊外部，使電池組的其余部分保持完好”。

今年4月21日晚，一輛停在上海某地下停車(chē)場(chǎng)的特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）突然起火，引燃周邊多輛汽車(chē)，引起社會(huì)高度關(guān)注。兩個(gè)月后，特斯拉正式公布官方調(diào)查結(jié)果，但并未給出更詳細(xì)的起火原因。

特斯拉還表示，出于審慎考慮，充電和熱管理系統(tǒng)的更新通過(guò)OTA升級(jí)推至Model S和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型，進(jìn)一步保護(hù)車(chē)輛電池，提高電池壽命。同時(shí)，特斯拉仍強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生概率仍明顯低于汽油車(chē)。

今年以來(lái)，多起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故接連爆炸，涉及多家主流車(chē)企。除了特斯拉，連續(xù)遭遇三起火災(zāi)事故的蔚來(lái)汽車(chē)也受到了關(guān)注。為消除安全隱患，蔚來(lái)汽車(chē)昨日召回車(chē)輛，涉及2021年4月2日至2021年10月19日期間生產(chǎn)的搭載動(dòng)力電池組的蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)汽車(chē)4803輛。

蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)調(diào)查給出起火原因是電池模塊內(nèi)的電壓采樣線束方向不當(dāng)，可能被模塊上蓋板擠壓，導(dǎo)致擠壓后的電壓采樣線束皮膚絕緣材料磨損，極端情況下線束絕緣層可能燒壞，導(dǎo)致熱失控，引發(fā)電池組起火。

作為當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司蔚來(lái)汽車(chē)的電池模組供應(yīng)商，昨日也發(fā)布聲明，將積極配合蔚來(lái)汽車(chē)召回車(chē)輛。當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司也表示，召回費(fèi)用將由雙方協(xié)商決定。