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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

今年2月，吉利以約90億美元收購戴姆勒集團9.69%的股份，兩家公司是否合作備受關注。據(jù)外媒報道，戴姆勒集團CEO dieter zetsche近日表示，公司目前沒有考慮與李書福或吉利進行任何合作，戴姆勒在中國已經(jīng)有了合資伙伴BAIC。

面對吉利的收購，戴姆勒一直強調(diào)與BAIC的合作關系。蔡澈曾指出，與吉利的任何產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都將取決于BAIC是否同意。事實上，戴姆勒和BAIC之間的合作也在進一步加強。今年2月底，雙方宣布擴大奔馳乘用車在華生產(chǎn)規(guī)模，共同投資超119億元人民幣，建設雙方合資的北京奔馳汽車有限公司新豪華車生產(chǎn)基地。新工廠將生產(chǎn)包括新能源電動車在內(nèi)的多種奔馳產(chǎn)品，并將擁有完整的豪華車制造體系，進一步提升北京奔馳的整體生產(chǎn)能力。

至于是否存在惡意收購，dieter zetsche指出，沒有跡象表明李書福的收購是惡意的。“我們已經(jīng)處理了這種股份收購，我們也做出了很好的回應，但沒有理由相信李書福的收購是惡意的。當然，即使這樣，我們也有一個大致的應對計劃，我們不會說這個計劃，因為如果說出來，我們會失去一半的效果。我們會根據(jù)具體情況做出回應。”蔡澈說。

據(jù)悉，今年早些時候，德國相關部門強調(diào)，要警惕中國公司加大投資、收購德國高科技公司的行為，并警告稱，關鍵技術的流失可能會損害德國經(jīng)濟。近年來，一些數(shù)十億歐元的重大交易讓德國對外國收購變得敏感。這包括中國家電制造商美的集團收購德國機器人公司KUKA，以及李嘉誠收購德國綜合能源管理服務提供商ista。據(jù)統(tǒng)計，2021年，中國公司收購或參與的德國公司有54家，總投資額達到創(chuàng)紀錄的137億美元。

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