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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

近日，全球市場(chǎng)調(diào)研公司Research And Markets發(fā)布了《2023年全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示，電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2021年的53億美元增長(zhǎng)至2023年的304.1億美元，2021年至2023年復(fù)合年增長(zhǎng)率為41.8%。

報(bào)告認(rèn)為，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素包括政府補(bǔ)貼、激勵(lì)政策、電動(dòng)汽車需求增加、人們對(duì)環(huán)境污染的日益關(guān)注以及汽車廠商對(duì)電動(dòng)汽車的投入等。同時(shí)，報(bào)告還指出，電動(dòng)汽車價(jià)格高、續(xù)航里程短、充電市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是制約市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

報(bào)告顯示，2021年，DC快充充電樁占據(jù)了更大的充電市場(chǎng)份額，與交流慢充充電樁相比，DC充電樁可以在更短的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車完全充電。此外，2021年商用安裝占整個(gè)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的比重較大，公共充電站的增長(zhǎng)也刺激了DC充電樁的需求。

DC充電樁的快速增長(zhǎng)也得益于車企的積極布局。例如，2021年9月，特斯拉在挪威開設(shè)了一個(gè)電動(dòng)汽車超級(jí)充電站，大約半小時(shí)可為多達(dá)28輛電動(dòng)汽車充電。2021年10月，特斯拉確認(rèn)在挪威建設(shè)一座擁有42個(gè)充電接口的超級(jí)充電站，建成后將成為歐洲最大的電動(dòng)汽車充電站。

作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)計(jì)劃在2021年推廣500萬(wàn)輛新能源汽車，并計(jì)劃建設(shè)480萬(wàn)個(gè)充電樁與之匹配。然而，我國(guó)充電樁建設(shè)的實(shí)際情況與規(guī)劃目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2021年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào)的充電樁總數(shù)僅為67.4萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁26.2萬(wàn)個(gè)，私人充電樁41.2萬(wàn)個(gè)。

中國(guó)電動(dòng)車充電市場(chǎng)一方面面臨充電樁建設(shè)進(jìn)展緩慢，另一方面則面臨盈利難的困境，目前尚沒有一家充電運(yùn)營(yíng)商宣布可單靠公共充電建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)盈利。