沃爾沃CEO漢肯:2021年后放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
日前,海外媒體報(bào)道稱,隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,沃爾沃CEO漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)肯·薩繆爾森在接受外媒采訪時(shí)表示,“沃爾沃將在2021年后放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”。
Ken在不久前開幕的2017日內(nèi)瓦車展上表示,“2021年后,電氣化將在汽車領(lǐng)域扮演更重要的角色”。他表示,相關(guān)法規(guī)要求沃爾沃在2021年前將車企的平均二氧化碳排放量降至95g/km,此后法規(guī)將更加嚴(yán)格。不過(guò),雖然沃爾沃可以用現(xiàn)有技術(shù)將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放水平控制在法律法規(guī)要求的95g/km,但如果沃爾沃不增加更多的新能源汽車,將無(wú)法實(shí)現(xiàn)更低的車企平均碳排放值,這將在一定程度上限制沃爾沃未來(lái)的發(fā)展。
“沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森”
漢肯說(shuō):“如果我們想把二氧化碳平均排放量降低到95g/km以下,我相信柴油發(fā)動(dòng)機(jī)幫不了我們,只有電氣化才能做到。當(dāng)被問(wèn)及是否有可能將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與電能相結(jié)合時(shí),Hanken表示,“我們之前已經(jīng)推出了V60柴油插電式混合動(dòng)力車型。未來(lái)內(nèi)燃機(jī)的熱效率會(huì)越來(lái)越不重要,內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越混動(dòng),這將是未來(lái)的發(fā)展方向。我們?cè)谔岣邇?nèi)燃機(jī)熱效率方面已經(jīng)做了足夠的努力,下一步的重點(diǎn)將是混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的研發(fā)”。
" v60d5雙引擎"
短期內(nèi),沃爾沃還將為旗下車型搭載現(xiàn)有的2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),但沃爾沃將不會(huì)再針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更多的研發(fā)工作。這是因?yàn)?,雖然沃爾沃有能力將柴油機(jī)的碳排放量控制在與汽油機(jī)相同的水平,但這樣做的成本太高了?!耙虼?,我們并不看好柴油機(jī)的未來(lái)”,漢肯表示,“我們的首款純電動(dòng)車將于2021年發(fā)布,而截至2025年,沃爾沃預(yù)計(jì)將售出100萬(wàn)輛電動(dòng)車”。未來(lái),沃爾沃CMA和SPA平臺(tái)都將衍生出多款混合動(dòng)力或純電動(dòng)車型。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼