俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

2020成都車展期間，東風(fēng)雪鐵龍首款插電式混合動(dòng)力車型天逸C5 AIRCROSS新能源正式上市。新車基于天翼C5 AIRCROSS燃油版，搭載由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為2.347-2.647億元，NEDC純電續(xù)航里程為58公里。

新車外觀基本保持了目前天翼C5 AIRCROSS的設(shè)計(jì)。新車前臉造型鮮明，采用了大量圓角矩形設(shè)計(jì)元素。分體式大燈和浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感。天一PHEV提供兩種車身顏色:藍(lán)色巖灰色和珍珠白，前包圍中突出PHEV車型的藍(lán)色環(huán)形裝飾僅出現(xiàn)在白色車身上。新車配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，“PHEV”和“4WD”的標(biāo)志被添加到尾部標(biāo)簽。車身長(zhǎng)寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

新車內(nèi)飾與當(dāng)前燃油版保持一致，12.3英寸液晶儀表和8英寸中控屏配備純電續(xù)航信息顯示。隨著電氣化，部分細(xì)節(jié)發(fā)生了變化。電子變速桿增加了動(dòng)能回收的B擋，同時(shí)變速桿右側(cè)增加了切換駕駛模式的按鈕。

配置方面，新車的ADAS 2.0駕駛員輔助系統(tǒng)包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車等功能。前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，具有腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱和按摩功能，主駕駛座椅有兩套記憶模式。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為愛(ài)信eANT 8速變速箱，帶“B擋”動(dòng)能回收，并配有換擋撥片。新車共有四種駕駛模式，分別是混合動(dòng)力模式、純電動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式和四輪驅(qū)動(dòng)模式。在純電動(dòng)模式下，后輪軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的主要力量。此外，新車還配備了13kWh電池組，純電動(dòng)續(xù)航里程為58公里。更多新車信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。