近日，華為宣布將發(fā)布一款DC快充充電樁模塊，并命名為華為HiCharger。作為充電樁的核心部件，DC快充模塊決定了整個充電樁的穩(wěn)定性和可靠性。該產(chǎn)品可將電網(wǎng)中380伏交流電轉(zhuǎn)換為200-1000伏高壓DC，為電動汽車提供充電服務。

華為表示，其DC快充模塊具有高功率密度、高效率、低噪音的優(yōu)勢。年平均故障率遠低于行業(yè)平均水平，單個模塊輸出功率可達30kW。華為HiCharger DC快充模塊的推出，將進一步加強華為在汽車供應領(lǐng)域的影響力。

華為HiCharger將作為新能源充電基礎(chǔ)設施解決方案，與全國多個部門深度合作。目前已確認合作的機構(gòu)包括國家電網(wǎng)、星充、南網(wǎng)電氣、華商三友、珠海泰坦、大連羅賓遜等。

華為之前已經(jīng)涉足電動車充電業(yè)務，與國內(nèi)外專業(yè)企業(yè)保持著長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，包括與德潤電子合作制造國際領(lǐng)先的大功率DC快充技術(shù)的車載充電器，與星運公司合作的鋰電池組保護板測試系統(tǒng)和動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)， 有限公司華為希望構(gòu)建一個基于VDC硬件平臺和整車控制OS的“智能電動”平臺，向所有汽車開發(fā)企業(yè)開放，解決充電、電驅(qū)、電池管理的性價比問題。

當初，華為創(chuàng)始人任曾說過，華為不“造車”，只給造車領(lǐng)域“賦予生命”。華為長期專注于5G和信息通信技術(shù)，正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應商，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛、智能座艙、智能電動汽車、云服務等多個領(lǐng)域為原始設備制造商提供產(chǎn)品和服務。

在智能駕駛方面，華為構(gòu)建了基于華為Ascent芯片的智能駕駛操作系統(tǒng)和MDC智能駕駛平臺，將率先研發(fā)無人車所需的激光雷達和毫米波雷達。在智能座艙方面，華為構(gòu)建了基于麒麟芯片和鴻蒙系統(tǒng)操作系統(tǒng)的智能座艙平臺。在云服務方面，華為利用4G、5G、V2X技術(shù)實現(xiàn)了車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)連接管理。