低矮動感 全新哈弗H6 Coupe混動諜照
最近我們在街上抓拍到了新款哈弗H6 Coupe(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)測試車的諜照,但當(dāng)我們仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),新車并不僅僅是采用最新設(shè)計那么簡單,而是左后翼子板上的充電接口暴露了其插電式混動車型的身份。結(jié)合之前收到的全新插電混動版H6的諜照,我們可以知道,全新哈弗H6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的兩種車身形式都將配備插電混動系統(tǒng)。
圖中的測試車雖然貼滿了偽裝貼紙,卻掩蓋不了其全新的整體車身比例。新車的車頂線條從B柱略微下降,營造出較低的運動效果。結(jié)合新H6的腰線和車窗線,整車的姿態(tài)更加動感。
令人高興的是,新的H6轎跑車沒有選擇“溜回來”,以強調(diào)其運動氛圍和“轎跑車”的身份。取而代之的是,它采用了更低的車頂和更傾斜的D柱來烘托動感氛圍,這與如今市場上那些刻意為Coupe“溜背”的玩家形成了鮮明對比。當(dāng)我們仔細(xì)觀察包裹著迷彩的后窗時,可以隱約看到它采用了與整體設(shè)計語言相匹配的全新造型。
從測試車的整個尾部來看,與標(biāo)準(zhǔn)版的新H6沒有太大區(qū)別。不過目前測試車并沒有完全配備量產(chǎn)版的完整車燈和后保險杠,相信最終量產(chǎn)版車型在細(xì)節(jié)上還是會與標(biāo)準(zhǔn)版H6有所區(qū)別,以突出運動感。此外,新車左后輪上方的圓形蓋板下方是充電接口,瞬間暴露了其插電式混動身份。
我們在拍攝的另一輛測試車上也觀察到了同樣的細(xì)節(jié)。此外,兩款測試車都配備了帶有淺藍色點綴的輪圈,這被認(rèn)為是插電式混合動力車型與普通純?nèi)加蛙囆偷膮^(qū)別之一。根據(jù)之前獲得的信息,長城的插電式混合動力總成將有超過200馬力的動力輸出,我們將繼續(xù)關(guān)注更多信息。
編輯評論:
此前,我們已經(jīng)看到,全新哈弗H6在外觀和內(nèi)飾上都有了徹底的改變,配置層面更進一步。豐富的選擇給了消費者更多的選擇。新款H6 Coupe的外形在正式發(fā)布后應(yīng)該也會令人印象深刻,插電式混合動力車型的加入為這一細(xì)分市場帶來了新的活力。
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