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?東莞華多利長(zhǎng)安本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 國(guó)民版 心動(dòng)版 2.98萬 - 2.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 三元鋰 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 快充版 三元鋰 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 （快充版）三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 國(guó)民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 心動(dòng)版 三元鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 心悅版 三元鋰 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，少了幾分霸氣，多了幾分柔和。

　　這款車尺寸3730/1650/1560mm，軸距2410mm。車側(cè)看上去頗具小巧的感覺，靈活的車身造型看起來就像一個(gè)精靈，可以在車流中自由穿行。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺，中控臺(tái)使用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，輔以銀色飾板，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ住?/p>

奔奔E-Star在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mh990說道：“外觀也挺滿意，好久沒有刷車了，車友們別見怪啊，這前面是我買來的外放電設(shè)備，無破損使用，使用完可以回收起來，戶外吃火鍋，用電不用愁了。”

網(wǎng)友@liang521649說道：“奔奔的方向盤特別的輕，有點(diǎn)虛位，不知道什么原因老往左偏一些?？赡苁情_不習(xí)慣，有點(diǎn)太輕了，我拐彎的時(shí)候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的?！?/p>

網(wǎng)友@顯微加密線說道：“這個(gè)價(jià)位的車，基本上就不追求什么舒適性了，以代步為主，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是考慮的第一要素。行駛舒適性：避震比較硬，過坑洼路面震動(dòng)會(huì)比較明顯，過減速帶的時(shí)候要注意車速，太快了會(huì)感覺跳起來。 噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，速度快了之后胎噪風(fēng)噪會(huì)比較明顯，總的來說隔音效果做得不是特別好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）