【太平洋汽車網(wǎng)】長安新能源汽車用三元鋰電池，單方交通事故責(zé)任認(rèn)定書作為處理交通事故的證據(jù)：1、發(fā)生單方面交通事故會(huì)造成車輛的報(bào)廢，駕駛員應(yīng)迅速將車輛移近不妨礙交通的地方，在報(bào)警的同時(shí)立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案；2、保險(xiǎn)公司派人到現(xiàn)場(chǎng)處理或直接通知當(dāng)事人到保險(xiǎn)公司辦理索賠；3、發(fā)生單方交通事故，造成公共設(shè)施和其他財(cái)產(chǎn)損壞的，應(yīng)當(dāng)迅速。

　　1、鉛酸電池代表企業(yè)或車型：長安汽車、北汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車，一般采用鉛酸電池作為車輛供電裝置，目前市面上大部分低速電動(dòng)車也采用鉛酸電池。

　　第一代電動(dòng)汽車EV1采用的就是鉛酸電池，是由美國通用汽車公司在1996年生產(chǎn)，而鉛酸蓄電池由 Gaston Plante在 1859 年發(fā)明，從發(fā)明到被應(yīng)用在電動(dòng)汽車歷經(jīng)137年。

　　所謂鉛酸蓄電池是以氧化鉛為正極板，以海綿鉛為負(fù)極板，硫酸水溶液作為電解液。鉛酸蓄電池是目前在汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池，主要作為內(nèi)燃機(jī)汽車內(nèi)部各種電器和電子設(shè)備的供電電源。

　　鉛酸蓄電池分封閉式和非封閉式兩種。封閉式不須維護(hù)，允許深度放電，可循環(huán)使用，價(jià)格低廉，已成為大多數(shù)傳統(tǒng)燃油汽車供電裝置。例如，別克威朗就使用的免維護(hù)式鉛酸蓄電池。不過鉛酸蓄電池能量小和功率低是其致命弱點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等，使用壽命一般為3年。

　　“功率、密度是可以通過增大電極的表面積來提高的，但是將會(huì)增加侵蝕速度從而縮短電池的使用壽命?！鼻迦A大學(xué)電機(jī)系副教授胡澤春表示，“充放電方式也會(huì)嚴(yán)重影響它的使用壽命，長期過度充電和過度放電都會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮短?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）