捷豹XE 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

對(duì)于阿爾法·羅密歐將跑車Giulia帶回中國市場(chǎng)的消息，很多人還是很興奮的。例如，我的同事舒寧最近在一篇文章中表達(dá)了他對(duì)這個(gè)品牌的深厚感情。但是，阿爾法·羅密歐并不打算讓Giulia一個(gè)人獨(dú)霸中型轎車市場(chǎng)，基于Giulia的平臺(tái)，推出了——斯泰爾維奧，一款多年“難產(chǎn)”的SUV車型。據(jù)悉，這款來自意大利的中型SUV也將進(jìn)入中國市場(chǎng)，所以我們有必要看看它在底盤懸架方面的特點(diǎn)。

-前懸架:雙叉臂結(jié)構(gòu)

斯泰爾維奧和朱利亞懸架結(jié)構(gòu)的相似性非常高，因?yàn)樗鼈兌紒碜园柗āち_密歐新建造的喬治垂直后驅(qū)平臺(tái)。從前懸架來看，斯泰爾維奧采用雙叉臂結(jié)構(gòu)。顯然，一款專注于運(yùn)動(dòng)的中型SUV還是需要和麥弗遜劃清界限。材料方面，大量使用輕質(zhì)鋁合金也就不足為奇了。意大利人在品控上可能比較隨意，但在用料上并不吝嗇。

-后懸架:多連桿結(jié)構(gòu)

后懸架方面，斯泰爾維奧采用了與Giulia相同的多連桿結(jié)構(gòu)，但與我們常見的“E型多連桿”不同。阿爾法·羅密歐的多連桿結(jié)構(gòu)有著極其粗壯的H型下控制臂，這讓我們想起了捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/F-PACE等車型，這顯然是跑車常用的一種后懸架結(jié)構(gòu)。

-底盤細(xì)節(jié):平整度好。

斯泰爾維奧的底盤配備了大面積的軟纖維維護(hù)板，對(duì)提高底盤平整度、優(yōu)化空空氣動(dòng)力學(xué)性能起到了積極的作用。此外，這些板材還能起到一定的隔音、降噪、防石擊的作用，顯然深受中國消費(fèi)者的歡迎。

總結(jié):

雖然意大利人做事很粗心，但他們?cè)谒茉煨阅苘嚪矫嬉恢焙苷J(rèn)真。作為阿爾法·羅密歐品牌復(fù)興道路上的重要產(chǎn)品，斯泰爾維奧和Giulia在底盤的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上都令人滿意，Giulia QV在“真理之環(huán)”上的驚艷表現(xiàn)也證明了意大利人的調(diào)校技巧。對(duì)于那些“感情爆棚”的中國消費(fèi)者來說，或許唯一需要糾結(jié)的是，是選擇更純粹的Giulia還是更實(shí)用的斯泰爾維奧？