當(dāng)?shù)貢r間9月10日，汽車零部件供應(yīng)商博世在法蘭克福車展上宣布，自2021年初以來，博世已收到價值約130億歐元的電動汽車訂單。有了這些訂單，博世的財務(wù)業(yè)績在嚴(yán)峻的市場形勢下保持穩(wěn)定。博世表示，2021年汽車及智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)銷量將略低于上年，但整體業(yè)務(wù)增速仍高于全球汽車行業(yè)。

目前，博世正在積極推進自動化、網(wǎng)絡(luò)化、電氣化的戰(zhàn)略部署，電子設(shè)備和軟件解決方案成為其轉(zhuǎn)型過程中的重要環(huán)節(jié)，因此博世也加大了研發(fā)投入。據(jù)了解，博世汽車與智能交通技術(shù)事業(yè)部目前約有1.4萬名軟件工程師，每年在軟件技術(shù)上的投入為30億歐元。

在電氣化領(lǐng)域，博世每年投入約4億歐元實現(xiàn)未來交通零排放，完成了從48V輕混到純電動的動力總成系統(tǒng)整體布局，并與當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司達(dá)成長期合作。今年年初，博世預(yù)測，到2025年，集團乘用車和輕型卡車上的電動汽車零部件和系統(tǒng)的銷售額將達(dá)到50億歐元。

自動駕駛將成為博世未來重要的業(yè)務(wù)支撐，預(yù)計今年銷量將增長12%，達(dá)到20億歐元。L2自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在美洲和亞洲的一些高速公路上實施。博世聲稱，博世與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的停車服務(wù)系統(tǒng)已成為全球首款獲批的L4級自動駕駛系統(tǒng)，預(yù)計到2021年底將在全球十幾個停車場應(yīng)用。同時，博世還計劃到2022年投資40億歐元，開發(fā)更高級別的自動駕駛技術(shù)。

“博世物聯(lián)網(wǎng)穿梭無人概念巴士”

目前各大汽車廠商都在向移動出行服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，零部件供應(yīng)商也將出行服務(wù)作為其戰(zhàn)略業(yè)務(wù)重點。博世還與滴滴等共享出行平臺建立了合作關(guān)系，利用博世的云電池服務(wù)提升續(xù)航能力。

在2021年初的美國CES展會上，博世發(fā)布了IoT Shuttle無人駕駛概念車，以展示其完整的自動駕駛技術(shù)能力和對未來共享出行的理解。預(yù)計到2025年，全球道路上的共享巴士將超過250萬輛，博世希望以技術(shù)實力滿足出行服務(wù)的市場需求。