幾天前，歐盟廢物管理領(lǐng)域的主要公司呼吁歐盟立法者修訂可持續(xù)電池條例草案。最近，歐盟發(fā)布了新的《電池法》，旨在提高廢舊電池的收集目標(biāo)，并強(qiáng)制電池制造商在其生產(chǎn)周期中使用可回收內(nèi)容。

目前，條例草案設(shè)定了到2025年回收65%的舊便攜式電池的目標(biāo)，到2030年將提高到70%，遠(yuǎn)高于目前的45%。該法規(guī)還旨在回收90%以上的電動(dòng)汽車電池。

但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。FEAD說，該機(jī)構(gòu)代表了大約3000家歐洲廢物管理公司，并希望將這一目標(biāo)提高到至少80%，以配合向更循環(huán)經(jīng)濟(jì)和減少廢物的努力。FEAD董事長(zhǎng)彼得·庫爾斯表示:“我們想投資。如果目標(biāo)不夠遠(yuǎn)大，我認(rèn)為我們不會(huì)看到所有可能的投資。如果我們看到一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，從收集到強(qiáng)制內(nèi)容回收結(jié)束，我們將邀請(qǐng)歐洲各地的公司充分利用投資機(jī)會(huì)，為更好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)盡自己的一份力量?！?/p>

該協(xié)會(huì)還呼吁歐盟確保歐洲生產(chǎn)的電池含有高含量的可回收成分。奧地利垃圾公司Saubermacher Dienstleistungs的首席執(zhí)行官Ralf Mittermayr建議將回收率提高到90%以上，并在許多歐洲國(guó)家倡導(dǎo)類似玻璃和塑料的押金退款計(jì)劃。他說:“我們的目標(biāo)應(yīng)該是收集盡可能多的電子垃圾，至少與塑料垃圾持平?！盡ittermayr在網(wǎng)上活動(dòng)中表示，妥善收集是降低鋰電池處理不當(dāng)引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的一種方式。這一立場(chǎng)得到了FEAD的支持，他呼吁歐洲立法者“對(duì)歐盟內(nèi)部危險(xiǎn)鋰電池的押金返還計(jì)劃征收關(guān)稅”。

不過歐盟委員會(huì)環(huán)境局高級(jí)專家何塞·里佐·馬丁解釋了他所謂的“復(fù)雜”提案背后的想法。他表示將電池回收率設(shè)定在70%是較為妥當(dāng)?shù)?，因?yàn)楦呋厥章实奶岚缚赡軙?huì)被認(rèn)為是不現(xiàn)實(shí)的而被否決。馬丁提醒回收行業(yè)代表，盡管他們可能在爭(zhēng)取更高的目標(biāo)，但成員國(guó)可能認(rèn)為目標(biāo)過于雄心勃勃。最后，解決方案可能是“平衡狀態(tài)”，馬丁還警告說，整個(gè)歐盟范圍內(nèi)的存款和回報(bào)計(jì)劃可能會(huì)變得過于官僚主義，增加繁瑣的手續(xù)，以使收益最小。