【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？西安新豐泰博奧奧迪全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)奧迪A4L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9.79萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?西安新豐泰博奧奧迪多市

電話：4008150606-3943

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) - 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) - 30.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V 33.58萬(wàn) - 33.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI 33.58萬(wàn) - 33.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬(wàn) ↓5.56萬(wàn) 23.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬(wàn) - 30.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬(wàn) - 32.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬(wàn) ↓6.09萬(wàn) 28.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬(wàn) - 36.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬(wàn) ↓6.07萬(wàn) 30.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬(wàn) ↓9.79萬(wàn) 30.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　奧迪A4L前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4858/1847/1439mm，軸距2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　奧迪A4L內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，該車(chē)時(shí)尚的內(nèi)飾還采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb46559613說(shuō)道：“懸架調(diào)校是前置前驅(qū)的，再加上奧迪一貫是偏舒適，所以方向盤(pán)轉(zhuǎn)向多少有點(diǎn)虛位。特別是跑山路，彎道調(diào)整方向的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)子一晃一晃的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“空間很好，后座很寬大。坐著非常舒服。前排可以調(diào)腰部支撐，很不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)非常舒服?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“沒(méi)開(kāi)過(guò)多少車(chē)，起碼一些性能車(chē)、跑車(chē)我是沒(méi)有開(kāi)過(guò)。小談個(gè)人感受，感覺(jué)和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，再精準(zhǔn)的話，就會(huì)顯得神經(jīng)質(zhì)了，在老家的路上，車(chē)少的情況上，試過(guò)可以試試過(guò)彎的感覺(jué)，速度快點(diǎn)，覺(jué)得懸架和底盤(pán)的支撐力度，雜事，極限比心理預(yù)期要高，動(dòng)力同時(shí)也能跟上，因?yàn)檐?chē)身相對(duì)于A6來(lái)說(shuō)，。靈活多了，感覺(jué)是車(chē)尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉(zhuǎn)向和回饋不夠線性，轉(zhuǎn)到一半會(huì)輕點(diǎn)，總體啊來(lái)說(shuō)，A4L并不是運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜的車(chē)型，無(wú)論是日常代步還是跑長(zhǎng)途，表現(xiàn)都不會(huì)讓人失望”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）