逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(22條)

雖然取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是大勢(shì)所趨，但限購(gòu)、更嚴(yán)環(huán)保、雙點(diǎn)政策等其他政策不會(huì)消失。此外，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電環(huán)境也逐漸成熟，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)快速發(fā)展。

預(yù)計(jì)到2021年，新能源乘用車(chē)復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)50%；到2025年，新能源銷(xiāo)量600萬(wàn)；到2030年，傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上平分秋色的可能性很大。近日，重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司市場(chǎng)部總經(jīng)理王強(qiáng)在接受采訪(fǎng)時(shí)談到了上述觀點(diǎn)。

在此背景下，長(zhǎng)安新能源也在努力提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和渠道承載能力。2021年，長(zhǎng)安僅有兩個(gè)新能源渠道，截至2021年1月，已發(fā)展到190個(gè)。

王強(qiáng)介紹，長(zhǎng)安新能源正在以消費(fèi)者為中心，打造“出行+營(yíng)銷(xiāo)”的商業(yè)生態(tài)。目前已形成出行平臺(tái)、收費(fèi)平臺(tái)、用戶(hù)管理平臺(tái)三大平臺(tái)。

在出行平臺(tái)方面，長(zhǎng)安新能源聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商、南京政府等社會(huì)資本成立了南京車(chē)來(lái)出行科技公司。目前，車(chē)對(duì)車(chē)出行定位為輕資產(chǎn)出行平臺(tái)，以經(jīng)銷(xiāo)商資源為中心開(kāi)展出行服務(wù)，形成分時(shí)租賃、深度試駕體驗(yàn)、長(zhǎng)期租賃服務(wù)、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)等多模式組合。，協(xié)助提供收費(fèi)服務(wù)。王強(qiáng)表示，這將通過(guò)全面的服務(wù)和客戶(hù)體驗(yàn)，促進(jìn)用戶(hù)與產(chǎn)品的聯(lián)系，增強(qiáng)客戶(hù)粘性，提高銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率。

“長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

在充電平臺(tái)方面，長(zhǎng)安新能源將聯(lián)合充電運(yùn)營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)銷(xiāo)商資本，整合各方資源，打造優(yōu)質(zhì)充電網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)充電平臺(tái)銷(xiāo)售充電及服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品，開(kāi)源經(jīng)銷(xiāo)商收入，整合出行及充電平臺(tái)數(shù)據(jù)，分析識(shí)別潛在客戶(hù)，促進(jìn)車(chē)輛銷(xiāo)售。在用戶(hù)管理平臺(tái)方面，將聚焦用戶(hù)聯(lián)系人，為用戶(hù)全生命周期打造差異化服務(wù)和維護(hù)。

圍繞產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，王強(qiáng)介紹，長(zhǎng)安新能源高性能“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器”的深度融合與集成。與分體式產(chǎn)品相比，體積縮小10%，重量減輕7%，成本降低20%，NEDC綜合效率提高5%。2021年，長(zhǎng)安將推出更深度集成的電驅(qū)“九合一”產(chǎn)品。