X-BOW 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

2021年，全球值得關(guān)注的車型之一“KTM 790 Duke”在中國(guó)正式上市，售價(jià)12.68萬(wàn)元?，F(xiàn)在我們來(lái)簡(jiǎn)單解讀一下新車。

首先在外觀方面，790 Duke延續(xù)了家族劍道大燈設(shè)計(jì)，相信蘿卜青菜對(duì)這個(gè)造型都有自己的喜愛(ài)。車輛整體視覺(jué)體驗(yàn)不大，設(shè)計(jì)非常緊湊。它可以被描述為一輛身材苗條的中量級(jí)有軌電車。與之前的690車型相比，790 Duke燃油箱更高，容量為14L，車輛重心將低于690車型。

作為690 Duke的換代車型，790并沒(méi)有延續(xù)之前的越野基因。從后減振的角度可以看出，車架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，管狀鋼架配合鑄鋁副車架和后搖臂，增加了車輛靈活性，減輕了重量。雖然品牌已經(jīng)推出了1290 Super Duke，但790是KTM基因設(shè)計(jì)的主流街車。

權(quán)力一直是KTM最好的技術(shù)，最直觀的印象:簡(jiǎn)單、直接和易怒。790 Duke配備了KTM首款排量為799cc的平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8個(gè)氣門，曲軸前端放置了平衡軸以減少振動(dòng)。最大功率105馬力，峰值扭矩87牛米，車重175公斤，無(wú)疑是KTM品牌中脾氣暴躁的一款車。

懸架系統(tǒng)一如既往地使用KTM自己的WP減震器，前部43毫米為倒置式，后部可調(diào)節(jié)預(yù)載后減震器。此外，原車還配備了轉(zhuǎn)向減震器。

制動(dòng)系統(tǒng):KTM在790 Duke上使用了前雙盤式制動(dòng)器，帶有兩個(gè)相對(duì)的四活塞制動(dòng)卡鉗。遺憾的是沒(méi)有使用Brembo品牌的剎車，后輪是240mm剎車盤和單活塞浮動(dòng)卡鉗。它在彎道和滑行模式下都有ABS功能。

配置方面，TFT液晶儀表可連接藍(lán)牙，有四種駕駛模式，特別是增加了“賽道”功能，而不可或缺的MTC能有效抑制車輛失控，防止車輛在低附著力路面上翹起。最后，在車輛上增加了新的快速換擋機(jī)構(gòu)，在賽道駕駛中效果顯著。

現(xiàn)在看來(lái)，KTM 790杜克在性能和配置方面幾乎沒(méi)有遺憾。至于價(jià)格，我想對(duì)品牌忠誠(chéng)的消費(fèi)者肯定會(huì)接受的。接下來(lái)，讓我們期待這款車的試駕。然后我會(huì)仔細(xì)體驗(yàn)這款性格暴躁的街車，給你反饋實(shí)際感受。