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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

9月20日，由中國電動汽車百強委主辦的全球新能源汽車創(chuàng)新大會在杭州舉行。Xpeng Motors聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Henry就Xpeng Motors的交付準備工作發(fā)表了演講。他表示，對于成立四年多的Xpeng汽車來說，從零到一的第一步是完成高質(zhì)量交付，為此將在生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、售后服務(wù)等方面做好準備:

“亨利，Xpeng汽車公司的聯(lián)合創(chuàng)始人和總裁”

亨利提到，在Xpeng Motors選擇海馬汽車作為聯(lián)合生產(chǎn)的合作伙伴后，確實受到了很多人的質(zhì)疑，但他認為對于新車廠商來說，第一種模式的“代工”生產(chǎn)更為明智，因為產(chǎn)品生產(chǎn)不僅意味著“制造”，還意味著“系統(tǒng)”，于是Xpeng Motors決定在鄭州海馬海馬海馬小鵬智能工廠生產(chǎn)首款車型G3，并將在自動化和質(zhì)量管理方面進行測試，聲稱可以實現(xiàn)。

此外，亨利認為“一年內(nèi)整車的質(zhì)量問題大多不是制造的質(zhì)量問題，而是供應(yīng)鏈的質(zhì)量”，所以Xpeng Motors會更加注重供應(yīng)商的選擇。據(jù)Xpeng Motors介紹，他們在全球已經(jīng)有200多家供應(yīng)商合作伙伴，他們將通過停滯監(jiān)測等方式進行實時監(jiān)控。在鄭州海馬工廠，小鵬汽車工業(yè)派出了200多名質(zhì)量工程師和技術(shù)工程師同步推進。而且之前的1.0 Xpeng Motors交付內(nèi)部人員也積累了一些數(shù)據(jù)來提升最終交付質(zhì)量，最終交付版本會相對于1.0版本進行微調(diào)。

和渠道充電服務(wù)，Xpeng Motors計劃在2021年開設(shè)20+線下門店，將自己定位為“中國唯一擁有自建和自營超級充電站的造車新勢力”。已在北廣深杭地區(qū)和珠三角地區(qū)布局充電網(wǎng)絡(luò)，計劃簽約100多個超級充電站。未來三年，全國將建成1000多個超級充電站和1萬個專用充電樁。

今年8月15日，Xpeng Motors宣布其首款量產(chǎn)車G3將于年底量產(chǎn)交付，目前已收到近6000份訂單。補貼前該車官方售價在20-28萬之間，定位為綜合工況續(xù)航350公里的緊湊型SUV。具體配置和價格計劃于今年11月公布，2021年定下了3萬輛交付的“小目標”。

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