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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

說到最近火熱的新車，比亞迪韓絕對是其中之一。相信你已經(jīng)看過很多這款車的試駕內(nèi)容了。從外到內(nèi)，韓其實已經(jīng)證明了自己的“散裝”實力。但在我看來，尤其是近幾年，中國品牌車型的問題不在于外觀、內(nèi)飾、空房間和動力，而往往在一些非常細節(jié)的地方。所以，今天我們的重點就是這么一個細節(jié)配置——大燈，我們需要全面測試一下比亞迪韓的大燈總成。

前照燈總成概圖

聽起來尷尬嗎？簡單來說，比亞迪韓在燈組左右兩側(cè)有三個LED光源。當(dāng)使用近光燈時，三盞燈都亮著，當(dāng)遠光燈打開時，兩個光源會切換到遠光，從而承擔(dān)主要的照明任務(wù)。EV和DM車型的燈組排列順序略有不同。

我們猜測這種混搭安排的原因是利用反光碗和鏡片結(jié)構(gòu)的不同特點來彌補各自的相對劣勢。當(dāng)然，實際的照明和眩光性能無法猜測，而是取決于測試結(jié)果。

測量結(jié)果

●韓EV

遠光燈照射距離極佳，但眩光控制較差。當(dāng)然，有了自適應(yīng)遠近光功能，系統(tǒng)在會車時可以自動關(guān)閉遠光燈，眩光也不會是大問題。

●韓DM

自適應(yīng)遠近光是指在日常駕駛中打開遠光燈，當(dāng)前方有過往的汽車或車輛時，系統(tǒng)會自動幫你將遠光燈切換到近光。下面是韓EV/DM自適應(yīng)遠近光燈的測試視頻。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

針對這個功能，我們也在晚上進行了測試。總的來說，反應(yīng)非常迅速和敏感，但在錯誤觸發(fā)的情況下，與其原諒，不如犯錯。當(dāng)然，這個策略也是對的。畢竟切換到近光在大多數(shù)情況下不會對行車安全造成太大影響，但如果遇到車時沒有自動切換到近光，可能會造成很大的安全隱患。

摘要

首先，比亞迪的大燈非常漂亮，尤其是尾燈的設(shè)計讓人眼前一亮，中國的燈廠名副其實?？偟膩碚f，測試數(shù)據(jù)是優(yōu)秀的，一些不足，比如水平探測距離，可以通過開啟全天候補光燈來彌補。比如漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV的遠光燈眩光問題，可以通過自適應(yīng)遠近光燈來解決。當(dāng)然，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，我們也希望比亞迪能夠應(yīng)用更先進的照明技術(shù)，比如ADB、像素/激光光源等。，向后續(xù)旗艦新車以求更上一層樓。