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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(22條)

對于一些古董車愛好者來說，谷倉絕對是淘寶的好去處。即使是那些久經(jīng)風(fēng)霜的大家伙，在大多數(shù)人眼里也是廢鐵，懂得貨物的收藏家可以變廢為寶，有時甚至靠這些破布發(fā)財...

不久前，在德國的一個谷倉里發(fā)現(xiàn)了一輛蘭博基尼米烏拉。底盤號為4245的黃色蘭博基尼米烏拉P400 S是1969年生產(chǎn)的，但直到1971年，這輛車才被一家廣告公司的老板購買并注冊。三年后，這個米烏拉被移交給了第二個主人。這個米烏拉被小心翼翼地保存在第二個主人手中。車主在2021年去世后，他的朋友們把車封在了他自己村子的一個谷倉里。在那之后，蘭博基尼的第一輛V12超級跑車被遺忘了。

這個米烏拉已經(jīng)在谷倉里睡了四年了。四年時間，它不再像以前那樣光鮮亮麗，但對于汽車收藏者來說，它仍然是一輛罕見的狀態(tài)極佳的汽車，明亮的黃色油漆和藍(lán)色內(nèi)飾可以恢復(fù)到以前的狀態(tài)，不需要太多的修理。里程表固定在29020公里，第二個車主的朋友去世后沒有開車。

蘭博基尼米烏拉P400于1966年在日內(nèi)瓦車展上正式亮相。由于只有五個月的建設(shè)期，車展上的米烏拉沒有發(fā)動機(jī)。米烏拉的誕生讓法拉利倍感壓力，但蘭博基尼并不滿足于現(xiàn)狀。在1968年都靈車展上，蘭博基尼推出了升級版的米烏拉P400-P400。那是在谷倉里找到的車。從1969年到1971年，米烏拉P400 S的輸出只有140匹，4.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率從350馬力提升到370馬力。

與P400相比，米烏拉P400 S的外觀完全沒有變化。P400 S增加了電動車窗，再花800塊就可以配備空色調(diào)。這是米烏拉車主值得慶祝的事情。畢竟，大多數(shù)米烏拉業(yè)主都是名人。蘭博基尼生產(chǎn)140米烏拉P400 S后，被更強(qiáng)的P400 SV取代。

據(jù)悉，蘇富比拍賣行將于2021年10月24日在倫敦?zé)o底價拍賣這款米烏拉。據(jù)估計，交易價格將在8億至100萬英鎊之間。這個米烏拉有完整的信息，包括1971年的注冊信息和服務(wù)手冊，這進(jìn)一步提高了它的價值。我們要知道，當(dāng)年這些古董跑車的配件有時候要花現(xiàn)在新車的價格，相信還有更多的谷倉和地下室等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。