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　　雷克薩斯ES網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，家族式的設(shè)計極具辨識度，搭配犀利的前臉，運動感十足。

　　這款車車身尺寸4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)給人一種非常大氣的感覺，采用凌厲的線條，給人不錯的視覺感受。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并采用灰色金屬飾條進行裝飾，視覺效果上相當個性動感。

　　雷克薩斯ES配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米。

雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“不可否認，ES200是一輛很有特點的車。它的設(shè)計、它對東方美學(xué)的理解、以及人們對它認可度，接受度都非常高。但是，為此你卻需要支付35萬，換來的卻是孱弱的動力以及并沒有比亞洲龍2.0提升太大的行駛質(zhì)感。所以，這也導(dǎo)致ES200只是一輛有自己特質(zhì)的豪華轎車，而非“神車”，而一句“動力夠用”也無法掩蓋它產(chǎn)品力存在短板的事實?！?/p>

網(wǎng)友@aha666說道：“舒適性挺不錯的，頂配版，該有的都配上了，支持空調(diào)三區(qū)獨立控制，座椅的包裹和支撐都很好，最重要的是車內(nèi)的靜謐性非常的棒。”

網(wǎng)友@My7h說道：“最開始看凱美瑞，后來看亞洲龍，最后咬咬牙上了ES。但始終堅持對HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油，那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260，那種能量回收、動力疊加的駕駛快感是遠遠值回價錢的。尤其是紅燈起步時，平順，輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低，六年免費保養(yǎng)，每公里油耗才合2至3毛，再加上有口皆碑的不會壞?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）