注重冰面性能 普利司通冬季胎新品發(fā)布
每次深秋,北方車主可能都會(huì)擔(dān)心我今年會(huì)用哪個(gè)冬季輪胎。雖然冬季輪胎產(chǎn)品在中國(guó)汽車環(huán)境中的受歡迎程度不高,但各大廠商仍輪番登陸中國(guó)冬季輪胎市場(chǎng)。早在今年年初,米其林就帶來了冰馳3+,諾基帶來了R3和R3 SUV,而馬牌也在不久前在南半球有了存在感。最近,在冬季輪胎領(lǐng)域取得巨大成就的普利司通也帶來了一款全新的產(chǎn)品——普利司通冰瑞科XG02。
為什么廠商在這個(gè)時(shí)候發(fā)布新產(chǎn)品?
很多朋友都納悶,北方雖然早晚有點(diǎn)冷,但還沒下雪。為什么現(xiàn)在要發(fā)布新的冬季輪胎?事實(shí)上,不僅僅是普利司通,包括鄧祿普在內(nèi),近期也有新產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃,而在南半球被刷上存在感的馬牌,他們選擇在三季度舉辦活動(dòng),旨在為冬季輪胎提前造勢(shì)。再過幾天,北方地區(qū)的第一場(chǎng)雪就要來了,這是了解冬季輪胎該換什么樣的合適時(shí)機(jī)。如果不順勢(shì)而為,造勢(shì),就會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。
耐磨是人們又愛又恨的屬性。對(duì)于配方中不含特殊技術(shù)的夏季輪胎,耐磨性表示舒適性和操控性下降。針對(duì)冬季輪胎,由于冬季輪胎本身需要較高的耐寒性,在相同的環(huán)境溫度下,冬季輪胎的胎面硬度較低,磨損會(huì)非常嚴(yán)重。此外,由于我國(guó)路面的復(fù)雜性和融雪劑的入侵,一些冬季輪胎一季之后就慘了。
說到普利司通的冬季輪胎產(chǎn)品,就必須說說它的泡沫橡膠技術(shù),這在業(yè)內(nèi)是有口皆碑的。利用橡膠之間的“氣泡”,在輪胎磨損時(shí),胎面上會(huì)出現(xiàn)不完整的氣泡,這些氣泡只是起到刺破水膜的作用,比普通的溝槽更尖銳,分布也不均勻,更有利于刺破水膜。
此外,對(duì)于沒有釘子的冬季輪胎,冰的牽引力受到很大限制。但泡沫橡膠磨損后,會(huì)形成獨(dú)立的不規(guī)則“凹槽”,比常規(guī)花紋凹槽更有利于提高冰面牽引力。
事實(shí)上,細(xì)小的溝槽甚至磨損的“泡沫橡膠”都會(huì)增加輪胎噪音,但對(duì)于冬季輪胎來說,這個(gè)屬性影響不大。畢竟由于道路因素,基本上沒有人會(huì)追求舒適。
摘要
上市廠商雖然安排了簡(jiǎn)單的體驗(yàn),但并不深入,所以我們會(huì)等到北方地區(qū)的降雪再進(jìn)行詳細(xì)的體驗(yàn)。從目前獲得的信息來看,普利司通冰瑞科XG02在冰面和濕地上的表現(xiàn)應(yīng)該很不錯(cuò),但我們需要進(jìn)一步的經(jīng)驗(yàn)才能知道如何去雪。
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