奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

作為“中國汽車經(jīng)銷商100強(qiáng)”中的第四大經(jīng)銷商集團(tuán)，巨人汽車貿(mào)易集團(tuán)有限公司近期遭遇了嚴(yán)重的水叛亂。

一是7月，因“信息披露違規(guī)”，證監(jiān)會(huì)開出罰單。巨被罰款60萬元，巨董事長、總裁龐慶華被罰款60萬元，直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員被罰款75萬元。8月9日，巨人宣布擬將公司直接或間接持有的公司9家經(jīng)銷商100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大連中升或其指定的關(guān)聯(lián)公司，涉及金額10.9億。同時(shí)，巨人還將向天津胡巴汽車服務(wù)有限公司轉(zhuǎn)讓約5.51%的股份，涉及金額5.95億元，未來12個(gè)月天津胡巴持股比例將達(dá)到9%。

事實(shí)上，這不是巨人第一次出售門店和股票。今年5月，巨人將其旗下5家梅賽德斯-奔馳品牌4S門店轉(zhuǎn)讓給中國大汽車，交易金額約12.53億元。7月，巨人還吸收了58城創(chuàng)始人、天津五·八實(shí)際法人姚勁波的戰(zhàn)略投資，姚勁波獲得巨人約5%的股份。

賣店賣股的背后，與近期的巨額營收有著密切的關(guān)系。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年新車巨額營業(yè)收入為704.85億元，同比增長6.78%。營業(yè)利潤為5.57億元，同比增長4.57%；凈利潤為1.94億元，同比減少47.25%，其中歸屬于母公司的凈利潤為2.12億元，同比減少44.45%。2021年一季度，巨量營業(yè)收入141.23億元，同比下降10.71%，凈利潤4579.73萬元，同比下降60.82%。在營收下滑的同時(shí)，巨人本身的資產(chǎn)負(fù)債也不容樂觀。2021年一季度，巨額流動(dòng)性為430.85億元，流動(dòng)負(fù)債為441.83億元，流動(dòng)性缺口高達(dá)10億元。此外，龐大的總資產(chǎn)為600.05億元，總負(fù)債為464.64億元，負(fù)債率高達(dá)77.4%，接近80%的臨界點(diǎn)。一旦超過80%，說明其資金壓力非常大。

雖然營收一再下降，但巨頭董事長兼總裁龐慶華一再強(qiáng)調(diào)，巨頭并不缺錢。相比之下，截至今年7月，龐清華將其巨額集團(tuán)股份質(zhì)押給交通銀行、中國民生銀行等機(jī)構(gòu)，累計(jì)質(zhì)押股份占其持股總數(shù)的99.98%。此外，巨人在今年5月宣布，其海外全資子公司擬在中國境外發(fā)行等值不超過3億美元的債券，用于補(bǔ)充營運(yùn)資金和調(diào)整債務(wù)結(jié)構(gòu)。最終是否出現(xiàn)資金短缺可能不是一個(gè)復(fù)雜的問題。

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