GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在2021年上海車展上，代表全新出行方式的博世IoT Shuttle無人駕駛電動客車概念車正式與中國消費者見面。

博世IoT Shuttle電動巴士概念車展示了博世最新的自動化、互聯(lián)化、電氣化解決方案，觀眾可以在現(xiàn)場體驗全新的出行方式。對于路線相對固定的公交車，博世不僅能提供零部件和系統(tǒng)，還能提供一整套智能交通服務(wù)，包括車輛預(yù)約、共享駕駛、互聯(lián)平臺、自動泊車充電服務(wù)等。

為了讓這款概念巴士真正走上街頭，需要克服能夠應(yīng)對復(fù)雜城市環(huán)境的自動駕駛技術(shù)。博世正在通過合作尋求解決方案。2021年下半年，加州硅谷圣何塞將成為博世和戴姆勒聯(lián)合提供自動駕駛和共享出行服務(wù)的試點城市。目前，有關(guān)三方已簽署意向書。博世和戴姆勒希望通過合作改善城市的交通流量和道路安全，為未來的交通奠定基礎(chǔ)。同時，雙方正在共同開發(fā)城市環(huán)境下的SAE-4級和SAE-5級系統(tǒng)，計劃于2021年代初投產(chǎn)。

人工智能也是博世推動物聯(lián)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的重要研究領(lǐng)域。海恩博士認為，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)是相輔相成的。他引用博世視頻火災(zāi)探測系統(tǒng)作為解釋:當火災(zāi)發(fā)生時，安全攝像頭在傳感器探測到熱量和煙霧之前，通過智能圖像分析，可以在幾秒鐘內(nèi)識別火災(zāi)，比傳統(tǒng)的火災(zāi)或煙霧報警系統(tǒng)快得多，為挽救生命贏得了寶貴的分鐘。博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示:“博世利用自有物聯(lián)網(wǎng)云平臺，開發(fā)實施了超過270個物聯(lián)網(wǎng)項目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)。目前，博世的IoT套件已經(jīng)實現(xiàn)了與850萬個傳感器和設(shè)備的互聯(lián)，比去年提升了近40%。”

近日，博世與加拿大平臺開發(fā)商Mojio合作，推出首款互聯(lián)汽車一體化物聯(lián)網(wǎng)平臺。博世提供了一種先進的算法，可以在事故發(fā)生時識別事故的位置、時間和嚴重程度。通過Mojio云平臺，相關(guān)數(shù)據(jù)將實時傳輸至博世應(yīng)急服務(wù)中心，中心將自動向當?shù)鼐仍?wù)機構(gòu)發(fā)送緊急呼叫。同時，事故相關(guān)信息會通過短信或Mojio手機應(yīng)用發(fā)送到之前預(yù)設(shè)的收件人列表。

此外，在物聯(lián)網(wǎng)和智能家居方面，博世也帶來了一些貼近生活的黑科技產(chǎn)品，比如可以實現(xiàn)食品識別、存儲建議等新功能的互聯(lián)冰箱?；ヂ?lián)式草坪割草機器人Indego S+是一款可以利用網(wǎng)絡(luò)天氣預(yù)報，自主確定最佳割草時間的草坪割草機器人。