消滅低端車 東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)展規(guī)劃曝光
8月銷量21848輛,連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng),營業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.7%...近日,東風(fēng)大岳起亞逐漸恢復(fù)正常發(fā)展節(jié)奏。在新款K5凱酷上市前,東風(fēng)大岳起亞正式向透露了公司未來的發(fā)展方向和產(chǎn)品規(guī)劃。在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后,公司決定逐步淘汰低端車型,進(jìn)一步強(qiáng)化品牌形象,向電氣化領(lǐng)域邁進(jìn)。
《K5開庫》
據(jù)官方披露,在新產(chǎn)品方面,新款K5凱酷在上市前就已經(jīng)獲得了1萬多份訂單。這款車上市后,東風(fēng)大岳起亞的下一個(gè)重磅產(chǎn)品將是全新的嘉華(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。新車將于2021年上市,暫定價(jià)格區(qū)間為25-30萬元。目前,韓國市場(chǎng)已查獲3萬多份訂單。到2022年,全新獅跑(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也將與中國消費(fèi)者見面。
《嘉華》
目前,東風(fēng)大岳起亞的新能源規(guī)劃主要分為三條路線:插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和氫燃料電池。同時(shí),該公司還將長(zhǎng)期努力提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率,以降低油耗和優(yōu)化排放性能。新能源產(chǎn)品方面,東風(fēng)大岳起亞銷售的車型包括起亞K3新能源、起亞K5新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、起亞KX3新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。預(yù)計(jì)2022年,公司還將推出全新的純電動(dòng)汽車。
在品牌建設(shè)方面,東風(fēng)大岳起亞正在進(jìn)行品牌創(chuàng)新,以獨(dú)立、自我、不從眾的標(biāo)簽吸引年輕消費(fèi)者,努力成為老牌汽車品牌中的“生力軍”品牌。據(jù)悉,為了進(jìn)一步提升品牌力,東風(fēng)大岳起亞未來將不再推出10萬元以下的車型,轉(zhuǎn)而培育15-20萬元的主流市場(chǎng)。也就是說,KX CROSS、環(huán)馳、起亞K2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、佛萊迪、旗袍等車型未來很可能不會(huì)更新迭代。
「KX十字架」
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,東風(fēng)大岳起亞正在加強(qiáng)本土化和開放合作。據(jù)悉,早在2021年,東風(fēng)大岳起亞就搭載了百度DuerOS、MapAuto等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。全新K5凱酷搭載第三代百度智能互聯(lián)系統(tǒng)和車到戶系統(tǒng),可與家庭物聯(lián)網(wǎng)連接,車內(nèi)控制家中智能設(shè)備。
編輯評(píng)論:
誠然,東風(fēng)大岳起亞在中國乘用車市場(chǎng)犯了一些錯(cuò)誤,否則其市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)從巔峰時(shí)期的年銷量65萬輛縮水至2021年的年銷量29萬輛。但現(xiàn)階段,該企業(yè)正在通過年輕化、高端化的方式奪回失去的市場(chǎng),取得“連續(xù)5個(gè)月同比正增長(zhǎng)”“營業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.7%”等成績(jī),是一個(gè)良好的開端。多年前,東風(fēng)大岳起亞設(shè)定了35萬輛的銷售目標(biāo)。不知該企業(yè)能否在疫情影響下實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)?
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