北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

除了北京，沒(méi)有哪個(gè)城市連藍(lán)天白云都搜不到，說(shuō)明北京的環(huán)境壓力很大。北京為確?！八{(lán)天白云”做出了各種努力，包括機(jī)動(dòng)車低排放。7月8日，在2019北京國(guó)際大都市清潔空空氣行動(dòng)論壇開(kāi)幕式上，北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長(zhǎng)李翔表示，下一步將嚴(yán)查高排放車輛，繼續(xù)推進(jìn)機(jī)動(dòng)車電氣化。計(jì)劃到2021年底，北京新能源汽車保有量在40萬(wàn)輛左右。

北京的空氣質(zhì)量不僅是全國(guó)關(guān)注的問(wèn)題，也是全球關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，李翔表示，北京市以減少氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放為重點(diǎn)，以機(jī)動(dòng)車、揚(yáng)塵和生產(chǎn)生活來(lái)源為重點(diǎn)，制定實(shí)施了《北京市2018-2021年打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，推動(dòng)大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。措施之一是優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)移動(dòng)源低排放。據(jù)報(bào)道，到2021年，北京汽油車的比例已經(jīng)達(dá)到49%。未來(lái)將以重型柴油車為重點(diǎn)，大力推進(jìn)車輛電氣化，同時(shí)推進(jìn)新能源汽車優(yōu)先等配套政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)查高排放車輛。今年，三等柴油車將在全市范圍內(nèi)禁行。

中國(guó)工程院院士何克斌也系統(tǒng)介紹了北京市20年來(lái)大氣污染治理的實(shí)踐和成果。顯示近年來(lái)，北京市GDP增長(zhǎng)10.8倍，人口增長(zhǎng)74%，機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)351%，能源消費(fèi)總量增長(zhǎng)86%。然而，北京的空氣質(zhì)量有了顯著的改善。1998-2021年，北京市二氧化硫、二氧化氮和PM10的年平均濃度分別下降了93%、38%和55%，尤其是2013-2021年。特別是對(duì)于揮發(fā)性有機(jī)化合物，北京是中國(guó)少數(shù)幾個(gè)實(shí)現(xiàn)增量和存量改善的城市之一。

賀克斌建議，今后，北京應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)大氣污染治理。對(duì)于機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，車、油、路要協(xié)調(diào)，PM2.5和臭氧要進(jìn)一步協(xié)調(diào)，因?yàn)槲磥?lái)臭氧會(huì)隨著PM2.5濃度的降低而不斷“跳升”。

據(jù)了解，北京在2021年9月制定了《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》。排放標(biāo)準(zhǔn)方面，《計(jì)劃》提到自2021年7月起，重型燃?xì)廛?，以及公交和環(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；自2021年1月起，輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新能源及基礎(chǔ)設(shè)施方面，到2021年，新能源車保有量40萬(wàn)輛左右，并形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)，其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。