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著名的恐怖電影《寂靜嶺》，想必很多人都感受過。顧名思義，《寂靜嶺》作為克里斯托弗最著名的恐怖片，通過渲染沒有人安靜的環(huán)境，給我們帶來了一種因過度沉默而產(chǎn)生的恐懼，并使這種“安靜的恐懼”成為恐怖片不可或缺的元素之一。

那么，這部“安靜而可怕”的電影和NVH實驗有什么關(guān)系呢？別擔心，以后你會和我一起感受這個來自吉利NVH實驗室的“寂靜嶺”。

熟悉我們頻道的朋友應(yīng)該對NVH有所了解，這里就不多解釋了。它只是噪音、振動、聲音和振動的粗糙的首字母。作為汽車發(fā)展的重要一環(huán)，我們常說的“車內(nèi)異響”、“發(fā)動機異響”、“車內(nèi)隔音”都是NVH關(guān)注的問題。如何優(yōu)化一輛車的NVH？俗話說，騾子是馬。四處走走你就會知道了。汽車也是如此。試試看，你就會有答案了。

吉利在杭州的技術(shù)中心整合了包括NVH測試在內(nèi)的基礎(chǔ)實驗研發(fā)項目。這個技術(shù)中心在技術(shù)標準上參考了很多沃爾沃的測試標準，今年年底會新建一個測試中心，對現(xiàn)有項目進行改進。新測試中心投入使用后，吉利將共有11個NVH實驗室，基本滿足所有工況下的測試要求。

這讓我們回到了最初的話題:“寂靜嶺”。沒錯。由于NVH測試時不能有其他聲源的干擾，世界上幾乎所有的NVH實驗室都會在室內(nèi)實現(xiàn)消聲。當你在考場時，很多人會因為沒有回復(fù)或者極度沉默而感到不舒服甚至害怕。實驗室采用5面吸聲設(shè)計，與我們之前介紹的泛亞NVH實驗室不同。泛亞采用楔形設(shè)計，對低頻噪聲的吸收效果比實驗室更好。即便如此，實驗室也能吸收99%的內(nèi)部噪音，隔離99.9%的室外噪音。

除了兩輪驅(qū)動鼓實驗室外，新建的測試中心還將有一個四輪驅(qū)動鼓實驗室，用于四輪驅(qū)動車輛的NVH測試。當然，所有的NVH實驗室不僅僅是這些，還有單個零件振動、異常激勵試驗臺等試驗臺，用于車輛各部件的NVH試驗，以及跳動工況下車輛懸架的NVH試驗。

編輯摘要:

對于消費者對汽車需求的變化，不再僅僅是對參數(shù)的追求。從這方面可以看出，中國汽車市場正在逐步走向成熟。在未來的發(fā)展中，提高質(zhì)量似乎是檢驗各大車企的重要標準。在這個汽車技術(shù)飛速發(fā)展的時代，我們?nèi)绾巫龅竭@一點？既要保證我們在技術(shù)實力上不會落后，也要對各個汽車公司提出一些情感要求:汽車不僅要使用方便，更要使用安心舒適。至少在NVH，越來越多的中國車企開始在寂靜嶺造車。