Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

在曝光降價(jià)、造假等負(fù)面新聞后，特斯拉延續(xù)了一貫的“傲慢”作風(fēng)。3月10日，外媒報(bào)道稱，特斯拉打算增加上海工廠的產(chǎn)能，并計(jì)劃在該工廠生產(chǎn)新車型。

“特斯拉上海工廠”

2021年12月30日，首批15輛國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在上海超級(jí)工廠正式交付客戶。從建設(shè)到交付，特斯拉上海工廠用了不到一年的時(shí)間。疫情發(fā)生后，特斯拉上海工廠也是國(guó)內(nèi)最早復(fù)工的汽車企業(yè)之一，2月10日正式復(fù)工。上海自貿(mào)區(qū)臨港新區(qū)管委會(huì)還為特斯拉解決了600名新員工的住宿問題，緊急提供了1萬個(gè)應(yīng)急口罩、兩個(gè)體溫計(jì)等防疫物資。

完美的復(fù)工保障，助力特斯拉產(chǎn)能快速恢復(fù)。今年2月，特斯拉上海工廠Model 3產(chǎn)量達(dá)到3898輛，首次超越比亞迪，躍居中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量榜首。3月10日，馬斯克在推特上祝賀特斯拉第100萬輛汽車下線。來自中國(guó)的抱怨和最近的股價(jià)下跌似乎并沒有影響特斯拉的計(jì)劃。

根據(jù)金融投資機(jī)構(gòu)申港證券3月1日在特斯拉投資者大會(huì)上的記錄，特斯拉上海工廠目前采用單班制運(yùn)營(yíng)，周產(chǎn)能約2000臺(tái)。特斯拉將于本月開始第二次換班，產(chǎn)量將增至每周3500輛。從全年來看，特斯拉上海工廠產(chǎn)能將進(jìn)一步提升:2021年總產(chǎn)量將達(dá)到17萬輛。

除Model 3外，特斯拉還計(jì)劃從2021年1月起在上海工廠生產(chǎn)Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2021年產(chǎn)能目標(biāo)為25萬輛。得益于全球需求的蓬勃增長(zhǎng)，特斯拉仍在追求產(chǎn)能提升。

「Y型」

2021年，特斯拉全球銷量達(dá)到36.78萬輛，2021年，特斯拉將交付目標(biāo)提升至50萬輛。對(duì)于特斯拉來說，擺在我們面前的問題仍然是“沒車賣”而不是“沒人買”。市場(chǎng)需求推動(dòng)特斯拉追求更快的交付速度。

在上海工廠展現(xiàn)出驚人的“中國(guó)速度”后，在建的德國(guó)工廠也希望“尊重自然，在法律允許的范圍內(nèi)盡快開工。”3月9日，外媒報(bào)道稱，特斯拉德國(guó)工廠項(xiàng)目有望改變德國(guó)繁瑣的審批流程。德國(guó)勃蘭登堡州社會(huì)民主黨主席埃里克·斯托恩在接受采訪時(shí)表示，他們希望將特斯拉效應(yīng)帶到全國(guó)各地，讓整個(gè)國(guó)家“能像特斯拉一樣高效運(yùn)轉(zhuǎn)”。

“特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克”

來自不同國(guó)家的消費(fèi)者和政府的青睞，似乎讓特斯拉“養(yǎng)尊處優(yōu)、目中無人”。盡管負(fù)面消息不斷，特斯拉并沒有改變自己的風(fēng)格。上海工廠產(chǎn)能增加后，中國(guó)消費(fèi)者會(huì)再次“真香”嗎？