蒙迪歐 參考價：14.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(584條)

在今年的車展上，福特正式?jīng)Q定以Maverick作為“KUGA”的中文名，還發(fā)布了1.6T ECOBOOST發(fā)動機。

早在幾年前，福特就將一款名為Maverick的SUV引入了中國，雖然當時我對這款車型并沒有廣泛的了解，但奇怪的是我對它的印象真的很深刻，你一定認為我在胡說八道。在那個車型產(chǎn)品相對短缺的階段，沒有人能相信這么大一輛來自美國的車能在車上唱卡拉ok。這真的是一個賣點。由于許多原因，它與我們有短暫的不同。好在是好事。

福特小牛展示的是一臺1.6升ECOBOOST渦輪增壓發(fā)動機。大家都很熟悉ECOBOOST的標志，印在福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）獲獎發(fā)動機的引擎蓋上。節(jié)能高效是它存在的理由。直接燃油噴射系統(tǒng)的加入大大提高了每一滴燃油的利用率，這是當今最流行的發(fā)動機技術之一。渦輪增壓的效果不用多說，從某種程度上來說，直噴和渦輪增壓是完美的結合。這次亮相的1.6T ECOBOOST發(fā)動機可以更好地滿足大眾的需求。最重要的是排量小，我們需要小排量的發(fā)動機。

【這是蒙迪歐獲獎的圖片。ECOBOOST標志對我們來說并不陌生。印在蒙迪歐Winning的發(fā)動機蓋上]

另外，在動力調節(jié)方面，這種組合也有先天優(yōu)勢。在硬件相同的情況下，可以調整成不同的風格，為不同的定位車型服務。數(shù)據(jù)顯示，這款1.6T ECOBOOST發(fā)動機的低功率版本數(shù)據(jù)為110KW，完全可以替代現(xiàn)有的2.0l自然吸氣發(fā)動機。在大功率版本中，從132KW的數(shù)據(jù)來看，2.3升自然吸氣發(fā)動機也將被更換。兩個版本發(fā)動機的最大扭矩將以1500轉/分的速度產(chǎn)生。

從發(fā)動機外觀來看，缸體和油底殼都是鋁合金材質，從根本上降低了發(fā)動機機體的質量。讓我們看看渦輪增壓器，它來自博格華納。從裸渦輪葉片的外觀和尺寸來看，它是一臺注重低速的渦輪。這種搭配更多的是日常駕駛體驗，不會有明顯的滯后性帶來突兀感。渦輪增壓器的潤滑和冷卻是由發(fā)動機機油單獨安排的，這也是與大眾的渦輪增壓器結構有明顯區(qū)別的一個環(huán)節(jié)。

1.6T ECOBOOST發(fā)動機還采用了進排氣可變正時系統(tǒng)。進排氣側的兩個調節(jié)器可以通過改變內部油室來調節(jié)進排氣門的開啟時間，滿足發(fā)動機在不同工況下對進排氣節(jié)奏的要求。

技術創(chuàng)新是小牛的新把戲。先別太激動。短期內，它不會出現(xiàn)在我們能接觸到的福特車型上。與其在遙遠的未來，不如近在眼前。讓我們?yōu)榇俗龊脺蕚洹?/P>