隨著2021年翻開新的一頁，汽車行業(yè)一批新的政策法規(guī)開始陸續(xù)實(shí)施，如電動(dòng)汽車充電接口新國標(biāo)的實(shí)施，缺陷車召回新規(guī)；與此同時(shí)，一些老政策也到期了，比如3000元節(jié)能效益補(bǔ)貼到期，第三、四階段更換燃油標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)新舊政策的交接，相信消費(fèi)者一定有一些困惑和疑惑。我們將對(duì)2021年1月1日起實(shí)施的汽車行業(yè)最新政策進(jìn)行梳理，希望對(duì)大家在購車或用車時(shí)起到一定的參考作用。

■電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的五項(xiàng)新國家標(biāo)準(zhǔn)

在國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前，電動(dòng)汽車普及面臨的首要問題在于充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。不同品牌的電動(dòng)車廠商采用不同的充電樁規(guī)格，遵循不同的標(biāo)準(zhǔn)，給整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和互聯(lián)造成了很大的困難。沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，全國范圍內(nèi)的充電樁建設(shè)將事半功倍，甚至可能導(dǎo)致社會(huì)資源的浪費(fèi)，不利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

包括《電動(dòng)汽車充電接口》第一版在內(nèi)的4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)于2021年發(fā)布，2021年3月1日實(shí)施，包括《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置第1部分:通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置第2部分:交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置第3部分:DC充電接口》、《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電器與電池管理系統(tǒng)的通信協(xié)議》。本次發(fā)布的五項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)在四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂的基礎(chǔ)上增加了《電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》，于2021年1月1日正式實(shí)施。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容:新修訂的五項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)主要在提高電動(dòng)汽車充電設(shè)施的安全性和兼容性方面作出進(jìn)一步要求。

交流充電部分，禁止使用有安全隱患的直通電纜和普通家用插頭的連接方式，大于16安培的充電方式需要在車輛插座和電源插座中安裝電子鎖和溫度傳感器。

在DC充電部分，更新DC充電槍要求安裝電子鎖的規(guī)格，同時(shí)保留電子鎖安裝在車輛插座的機(jī)械結(jié)構(gòu)，要求車輛及設(shè)施具備檢測(cè)報(bào)警功能。

影響:新修訂標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，進(jìn)一步拓展了電動(dòng)汽車與充電設(shè)施互聯(lián)互通的適應(yīng)性和可實(shí)施性，提高了充電安全性，使電動(dòng)汽車用戶使用車輛更加方便。通過車企之間的溝通合作，改變自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)條件，有望改變過去不同品牌新能源汽車充電效率高低、充電樁無法共享的局面。目前購車者對(duì)于購買新能源汽車最大的顧慮在于充電設(shè)施的不便。比如在小區(qū)車位自行安裝充電樁，會(huì)面臨很多障礙。在長途出行中，隨著系統(tǒng)的不斷完善，車輛續(xù)航里程有限、充電不方便帶來的尷尬有望相繼得到解決。