2021年1月10日-12日，中國電動(dòng)汽車委員會(huì)百人論壇在釣魚臺(tái)國賓館舉行。本次論壇的主題是“把握形勢(shì)，聚焦轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)創(chuàng)新”。國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、外國政府機(jī)構(gòu)代表、行業(yè)龍頭企業(yè)、專家學(xué)者等200余人應(yīng)邀致辭。將摘錄一些有價(jià)值的觀點(diǎn)，與讀者分享。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用的重中之重。在中國電動(dòng)汽車委員會(huì)百人論壇——電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施論壇上，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)鄒大中分享了他對(duì)當(dāng)前我國電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的看法。

南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)鄒大中

鄒大中認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展存在三大矛盾。首先是收費(fèi)的矛盾。有用戶認(rèn)為現(xiàn)在給電動(dòng)車充電極其不方便，但運(yùn)營商認(rèn)為目前閑置充電樁太多。其次是操作的矛盾。旅游公司認(rèn)為收費(fèi)服務(wù)費(fèi)太高，但收費(fèi)運(yùn)營商普遍賠錢。三是購買矛盾、政策下降、購買成本下降不夠；第四是需求矛盾，即電動(dòng)車產(chǎn)品缺乏、商業(yè)模式與用戶相關(guān)需求升級(jí)之間存在矛盾。

為解決上述矛盾，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)正在加大力度建設(shè)數(shù)字電網(wǎng)，轉(zhuǎn)型為智能電網(wǎng)運(yùn)營商、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈承包商和能源生態(tài)服務(wù)商。數(shù)字電網(wǎng)涵蓋物理層、通信感知層和價(jià)值實(shí)現(xiàn)層。其中，物理基礎(chǔ)層通過構(gòu)建新的電網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)清潔源、清潔傳輸、清潔使用。與傳統(tǒng)能源系統(tǒng)相比，數(shù)字電網(wǎng)的效率有望翻倍。

在通信感知層，隨著各種設(shè)備邊緣計(jì)算能力的增長(zhǎng)和連接速度的提升，電動(dòng)汽車有望成為車輪上的“智能手機(jī)”，充電樁有望成為智能能源的“路由器”，大量智能能源接入引發(fā)數(shù)據(jù)井噴，這也刺激了智慧城市大腦的產(chǎn)生，將帶來豐富的高級(jí)應(yīng)用。

在價(jià)值實(shí)現(xiàn)層，圍繞電力市場(chǎng)，能源監(jiān)管者、供應(yīng)商、服務(wù)提供者、用戶、能源流、信息流和資金流會(huì)產(chǎn)生聚集效應(yīng)。我們?cè)诰G色能源消費(fèi)的源、網(wǎng)、充、儲(chǔ)互動(dòng)技術(shù)體系支持下，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綠色電力的可追溯，并發(fā)布華南電網(wǎng)電動(dòng)汽車清潔能源消費(fèi)指數(shù)ECI，將綠色電力凝結(jié)為用戶喜愛的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境、社會(huì)、企業(yè)共贏，為用戶創(chuàng)造。

未來電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅要感知，還要采集識(shí)別，更重要的是要可信——能吸引能源合同和區(qū)塊鏈技術(shù)不可改變的特性，解決互聯(lián)網(wǎng)與機(jī)器之間交易的信任問題，可用空非常廣泛。以數(shù)字電網(wǎng)推動(dòng)“四網(wǎng)融合”是最好的催化劑。在充電服務(wù)方面，南方電網(wǎng)將拓展多種服務(wù)模式，發(fā)展港口岸電、綠色機(jī)場(chǎng)、重卡換電等創(chuàng)新服務(wù)。為了進(jìn)一步提高充電網(wǎng)絡(luò)的利用率，南方電網(wǎng)也在加大與車企的合作，以公務(wù)為突破口，推動(dòng)車網(wǎng)融合。