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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

2021年9月15-17日，由中國科協(xié)、海南省人民政府、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國家能源局共同主辦的“2021世界新能源汽車大會(huì)”在海南省海口市舉行。本次大會(huì)立足“低碳、綠色、可持續(xù)”的發(fā)展理念，圍繞“全面推進(jìn)市場(chǎng)化、加快跨行業(yè)融合、共同實(shí)現(xiàn)碳中和”三大主題展開。

寶馬集團(tuán)董事弗蘭克·韋伯在“碳中和視野下的新能源汽車全面市場(chǎng)化戰(zhàn)略”會(huì)議論壇上發(fā)表主旨演講。

魏博凡表示，寶馬的碳中和之路著眼于車輛的全生命周期。2030年，自行車的碳排放將比2021年至少減少40%，其中使用量、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)水平將分別減少50%、20%和80%。

在不久前舉行的慕尼黑車展上，寶馬發(fā)布了寶馬i cycle概念車。這款零排放汽車最大限度地呈現(xiàn)了寶馬“循環(huán)可持續(xù)”的理念，打造可持續(xù)企業(yè)，致力于提供純粹的駕駛體驗(yàn)和樂趣。在全球許多國家和地區(qū)，寶馬已經(jīng)制定了減少二氧化碳排放的目標(biāo)，寶馬將為此做出貢獻(xiàn)。

寶馬計(jì)劃到2030年，每輛寶馬汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的實(shí)際二氧化碳排放量將比2021年至少減少40%。車輛的使用階段對(duì)碳足跡影響很大。寶馬的目標(biāo)是將這一領(lǐng)域的排放量減少50%，供應(yīng)鏈中的二氧化碳排放量減少20%，生產(chǎn)端減少80%。

魏博凡說，“合資企業(yè)華晨寶馬也旨在創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)和更健康的環(huán)境。我為華晨寶馬在中國取得的巨大成就感到驕傲，包括節(jié)水和減少二氧化碳排放，這充分證明我們可以通過合作實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。”

作為一家深耕中國的公司，寶馬真誠支持中國的低碳轉(zhuǎn)型。寶馬將為中國市場(chǎng)提供更多純電動(dòng)汽車。2023年將推出12款純電動(dòng)汽車，與國家電網(wǎng)電氣、TELD新能源共同拓展公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。

魏博凡強(qiáng)調(diào)，到2023年，寶馬90%的細(xì)分市場(chǎng)將至少有一款純電動(dòng)車可供選擇，比如純電動(dòng)X1、5系、7系。四年后，寶馬將發(fā)布“新一代”車型，圍繞完全重新設(shè)計(jì)的軟件架構(gòu)、新一代電驅(qū)系統(tǒng)和貫穿全生命周期的可持續(xù)理念，為未來車型帶來真正的飛躍和純粹的駕駛樂趣。

韋博凡介紹，今年4月在上海，BMV iX首發(fā)，搭載了最為前沿的創(chuàng)新技術(shù)?，F(xiàn)在，未來BMW i4 M50是另外一款重磅產(chǎn)品，是BMW M家族的首款純電動(dòng)車型。BMW i4 M50是高性能的駕駛機(jī)器，也是數(shù)字科技發(fā)展的最新例證。寶馬集團(tuán)將全力支持中國2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)，將繼續(xù)加大在中國的投入！