十年不限里程質保 評東風風神AX7發(fā)動機
2021年7月,東風沈峰2020 AX7上市,售價119.9-133.9萬元。新車前期只有三款車型,只安裝了一臺國六排放的1.6T發(fā)動機,與2019款車型的1.4T、1.5T、1.6T相比“少得可憐”。此外,東風沈峰還為該車提供“10年不限里程保修”服務,這幾乎是所有車企中保修最優(yōu)厚的。那么,是什么讓東風有信心做出這樣的承諾呢?來看看東風沈峰AX7發(fā)動機拆解大會。
會上拆解的是2020款東風沈峰AX7上的第二代EP6 1.6馬力發(fā)動機。其實從你的發(fā)動機名字就可以看出,這是PSA集團與寶馬合作開發(fā)的發(fā)動機王子(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。上一代1.6T車型連續(xù)八年獲得“國際發(fā)動機獎”。
第二代EP6 1.6THP發(fā)動機通過更換一些新部件和改進設計,可以提高發(fā)動機功率,降低排放。最大的技術亮點之一是使用了寶馬的Valvetronic技術。該系統(tǒng)可以根據(jù)油門踏板的位置無級調節(jié)氣門開度和控制時間,使發(fā)動機具有出色的燃油效率和更快的發(fā)動機響應速度。
Valvetronic技術不像傳統(tǒng)發(fā)動機凸輪軸直接驅動滾子搖臂,而是凸輪軸驅動一個中間搖臂,驅動氣門上下運動。中間搖臂的位置可以通過偏心軸來控制,這樣最終的氣門開閉幅度會隨著中間推桿的幾何位置而變化。
其實可變氣門升程這個詞并不陌生。很多發(fā)動機都配備了它,但要讓升力“連續(xù)可變”就比較困難了。世界上只有少數(shù)汽車發(fā)動機配備了這種技術。我們熟悉的本田i-VTEC和奧迪AVS,只做兩級氣門升程調整。
為了進一步提高預熱效率,發(fā)動機采用了電控離合器水泵。當冷啟動時水溫需要快速升高時,電動水泵驅動的摩擦離合輪可以與水泵的摩擦輪和皮帶輪分離,從而縮短熱啟動時間,節(jié)省燃油。水溫正常時,水泵帶動摩擦離合輪、水泵摩擦輪和皮帶輪結合,使水泵開始正常運轉。
除了以上技術,東風沈峰AX7的第二代EP6 1.6THP發(fā)動機還配備了全新的油氣分離系統(tǒng),降低了機油乳化的風險?;钊谏喜捎妙惤饎偸瘜?,降低摩擦阻力。此外還有中控凸輪軸、輕量化活塞總成、中空充鈉閥等技術。,這有助于發(fā)動機提高效率和減少排放。
寫在最后:
東風沈峰AX7搭載的第二代EP6 1.6馬力發(fā)動機由神龍襄陽工廠制造,目前已廣泛應用于標致、雪鐵龍的大部分車型。技術相對成熟,既滿足第六年國家排放標準,又保證了一定的動力水平,尤其是Valvetronic等技術的應用。正是因為這個原因,東風沈峰AX7才有信心喊出“十年不限里程質保”的口號。
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