博越 參考價(jià)：10.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

幾個(gè)月前，菲亞特召開了產(chǎn)品試駕會(huì)，期間三款新推出的國產(chǎn)車型均到場(chǎng)。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">南京菲亞特的那些產(chǎn)品之前并沒有給我留下熱情的印象，我參加試駕會(huì)只是為了了解復(fù)興中的菲亞特在中國會(huì)做些什么，并沒有太多期待。然而，博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的能量讓我大為驚訝，它的活力也讓我意識(shí)到，是時(shí)候更新我的思維數(shù)據(jù)庫中的大量數(shù)據(jù)了。雖然只是短暫的接觸，但博越徹底改變了我對(duì)菲亞特產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。

和博越再次接觸已經(jīng)到了年底，用一輛刺激的車結(jié)束2021年的工作也是一件好事。除了Boyue Bravo，菲亞特在2021年年中還推出了另外兩款國產(chǎn)車型，分別是Ponto GrandePunto和Lingya Linea。這三款產(chǎn)品雖然源自同一個(gè)平臺(tái)，但都有很多相似的外觀特征，比如流暢柔和的車身輪廓和低前高后的腰線，其中博越的邊緣是最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的，閃亮的車漆面，夸張有力的17英寸鋁合金車輪和敏捷性。

博越的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和外表一樣。內(nèi)飾座椅和車門側(cè)面板均采用紅色和黑色，這是最常用的組合來烘托運(yùn)動(dòng)氛圍。三輻式方向盤和換擋手柄的皮質(zhì)部分也采用了紅色線縫，不僅視覺上體現(xiàn)出別致，而且手感極佳。中控臺(tái)的風(fēng)格也能受到年輕用戶的青睞。形式很簡單。按鈕周圍是黑色鋼琴漆飾板，中控臺(tái)中間部分用仿碳纖維裝飾，很有質(zhì)感。零部件的裝配細(xì)節(jié)比南京菲亞特高一個(gè)檔次以上。Bravo的銘牌鑲嵌在副駕駛的手套箱上方，強(qiáng)調(diào)了這款產(chǎn)品在菲亞特心中的地位。

博越的配置很有個(gè)性。雖然運(yùn)動(dòng)版作為高配車型出現(xiàn)，但并沒有配備電動(dòng)天窗、雙區(qū)空調(diào)節(jié)、車載導(dǎo)航甚至倒車?yán)走_(dá)。按照傳統(tǒng)的消費(fèi)思維，這只是一個(gè)很一般的配置層面，但博越有自己的看點(diǎn)，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)可以自動(dòng)開啟的前霧燈，可以防止汽車打滑的坡道駐車系統(tǒng)，以及包括駕駛員膝部氣囊在內(nèi)的七個(gè)氣囊。這些配置以前在任何一款A(yù)級(jí)車中都沒有出現(xiàn)過。

此外，博越還有一套Blue & ME車載信息娛樂系統(tǒng)，可以通過USB插口連接音頻播放器，也可以通過藍(lán)牙連接手機(jī)，方向盤上的八個(gè)功能鍵是控制Blue & ME系統(tǒng)的按鍵。

散熱器格柵右側(cè)的T-JET標(biāo)志指的是博越發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，菲亞特為博越提供了5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中三臺(tái)是柴油機(jī)，兩臺(tái)汽油機(jī)排量都是1.4L，區(qū)別是自然吸氣和增壓。一開始總覺得菲亞特有點(diǎn)小氣。排量1.4L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如何與高爾夫GTI或標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT等性能對(duì)手爭搶奶酪？你應(yīng)該知道高爾夫GTI配備了2.0TFSI，博越會(huì)與之競(jìng)爭。連門都不會(huì)被對(duì)手吸走嗎？但稍微了解一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，菲亞特的1.4T簡直就是一顆“小炸彈”，其創(chuàng)造驚喜的能力絕不遜色于任何對(duì)手。