寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

自75年問(wèn)世以來(lái)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)發(fā)展了五代產(chǎn)品。令人驚訝的是，這五代車型都沒(méi)有一款在銷量上陷入困境，即便是最具爭(zhēng)議的05 3系列也沒(méi)有出現(xiàn)大的銷量問(wèn)題。寶馬銷量的奇跡，得益于其出色的運(yùn)動(dòng)能力。但寶馬3系中期改款版進(jìn)一步深化了這一切，不僅讓它擁有了出色的運(yùn)動(dòng)能力，也讓駕駛者更容易融入其中，變成真正的駕駛?cè)俗{。

●建模的新方面

“09寶馬3系”

“09寶馬3系”

Bangor設(shè)計(jì)的05 3系在設(shè)計(jì)上相當(dāng)夸張，甚至讓很多寶馬粉絲感到驚訝。隨著時(shí)間的推移，人們開(kāi)始習(xí)慣寶馬奇怪的造型，但2021年寶馬新7系的亮相和寶馬設(shè)計(jì)師的更換，顯示出寶馬高管在2021年就對(duì)設(shè)計(jì)提出了質(zhì)疑。作為一款中期改款產(chǎn)品，如何在Bangor超前衛(wèi)的設(shè)計(jì)線條中探索出一種更能讓人接受的造型，成為了這款中期改款產(chǎn)品最大的挑戰(zhàn)。

“前照燈組”

從整車設(shè)計(jì)來(lái)看，寶馬3系并沒(méi)有太大的變化，但如果仔細(xì)看，可以看到它更寬的腎形設(shè)計(jì)、更具雕塑感的前保險(xiǎn)杠以及配備LED轉(zhuǎn)向燈的全新大燈。當(dāng)然，引擎蓋上的突起顯示了設(shè)計(jì)師對(duì)班戈設(shè)計(jì)風(fēng)格的進(jìn)一步渲染。

●內(nèi)部為駕駛員服務(wù)。

“09寶馬3系中控部分”

和造型設(shè)計(jì)一樣，新三系的內(nèi)飾沒(méi)有太大變化，但如果你是注重細(xì)節(jié)的買家，自然能看出其中的奧秘，那就是它更注重駕駛者的感受。駕駛員側(cè)的扶手加得更高，可以將車窗和后視鏡控制得更高。儀表盤的設(shè)計(jì)也讓駕駛員更容易識(shí)別。觸感更好的鋁合金飾條和一些重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)控制鍵，以更細(xì)膩的方式詮釋了駕駛員座駕的概念。

“ConnectDrive的運(yùn)行性能更好”

然而，寶馬最大的問(wèn)題不是這些，而是自推出以來(lái)就受到消費(fèi)者質(zhì)疑的i-Drive系統(tǒng)。雖然多功能一鍵控制的設(shè)計(jì)大大降低了中控面板的控制難度，但按壓和轉(zhuǎn)動(dòng)的控制方式讓大多數(shù)消費(fèi)者望而生畏。因此，在這款新車中，旋轉(zhuǎn)按鈕旁邊有四個(gè)按鈕，包括導(dǎo)航、光盤播放器、調(diào)幅/調(diào)頻收音機(jī)和電話控制。8.8英寸的顯示屏使駕駛員更容易識(shí)別，而重新排列的軟件系統(tǒng)簡(jiǎn)化了實(shí)現(xiàn)功能的步驟。因此，該系統(tǒng)的性能在人機(jī)工程學(xué)上更接近奧迪MMI的可用性。此外，寶馬獨(dú)家的ConnectDrive系統(tǒng)也讓沖浪者有機(jī)會(huì)在車內(nèi)享受互聯(lián)網(wǎng)。

“與目前的3系列09車型相比，后排沒(méi)有任何改進(jìn)”

雖然這次中期改款的寶馬3系更多的考慮到了駕駛員，但對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，還是要忍受緊張的駕駛空小時(shí)。畢竟后驅(qū)車的空比前驅(qū)車差很多，尤其是后腿和頭部之間空，差距非常明顯。