創(chuàng)酷 參考價(jià)：10.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(176條)

上汽通用的別克和雪佛蘭品牌在上海車展上發(fā)布了四款全新SUV車型，真的很驚艷。雖然它們的車身尺寸和產(chǎn)品定位不同，但在底盤(pán)上我們還是可以看到很多相似之處。接下來(lái)，讓我們來(lái)看看他們機(jī)箱結(jié)構(gòu)的顯著亮點(diǎn)。

本次發(fā)布的四款SUV中，安哥拉和創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是小型SUV市場(chǎng)的主力，它們的上一代產(chǎn)品都是基于同一平臺(tái)的姊妹車型，在新一代中依然如此。安哥拉GX和創(chuàng)闊分別是安哥拉和創(chuàng)闊的更高級(jí)別車型，相應(yīng)的市場(chǎng)也升級(jí)到了入門(mén)級(jí)緊湊型SUV。從軸距上，我們可以隱約看到四輛車之間的關(guān)系。安哥拉和創(chuàng)闊的軸距為2570毫米，安哥拉GX和創(chuàng)闊的軸距已增加到2640毫米

●前懸架結(jié)構(gòu):

四款車均為普通水平發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，前懸架結(jié)構(gòu)均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。這種布局形式的優(yōu)點(diǎn)包括節(jié)省空房間，便于發(fā)動(dòng)機(jī)布局，成本低。下控制臂、防側(cè)傾桿、轉(zhuǎn)向桿等部件均為鋼制，四車前懸架幾何布局基本相同。因?yàn)榘哺缋蛣?chuàng)酷的底盤(pán)是一樣的，安哥拉GX和創(chuàng)捷的底盤(pán)也是一樣的，所以我們只用下面一組圖片來(lái)說(shuō)明底盤(pán)。

●后懸架結(jié)構(gòu):

四款車的后懸架均為扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別車中相當(dāng)常見(jiàn)。結(jié)構(gòu)方面，安哥拉和創(chuàng)酷的后懸架結(jié)構(gòu)完全相同，減震器和螺旋彈簧之間的距離比較近。安哥拉GX和創(chuàng)捷后懸架扭力梁在外形和定位上有一些不同，鋼制扭力梁表面涂有銀色油漆，這是兩組懸架最明顯的區(qū)別之一。

●其他細(xì)節(jié):

從底部可以發(fā)現(xiàn)，安哥拉和創(chuàng)酷的底盤(pán)造型幾乎一模一樣，排氣系統(tǒng)可以完全隱藏在底盤(pán)中，平整度很好。相比之下，安哥拉GX和創(chuàng)捷汽車的底盤(pán)平整度稍差。但值得肯定的是，安哥拉GX和創(chuàng)杰的底盤(pán)部分區(qū)域噴涂了PVC防石涂層，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部也覆蓋了護(hù)板，這是安哥拉和創(chuàng)庫(kù)所沒(méi)有的。

創(chuàng)捷車底中部?jī)蓚?cè)可見(jiàn)類似加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)，車底部分區(qū)域還噴涂了PVC防石涂料，這是安哥拉展車所沒(méi)有的。此外，據(jù)透露，安哥拉GX和創(chuàng)捷的部分車型將提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但目前已經(jīng)公布的展車都是前輪驅(qū)動(dòng)，車底中間沒(méi)有預(yù)留傳動(dòng)軸和差速器的空空間。

雖然這次拍到的四輛車都是前輪驅(qū)動(dòng)，但根據(jù)之前的消息，安哥拉GX和創(chuàng)捷未來(lái)會(huì)提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。至于四驅(qū)車型的后懸架結(jié)構(gòu)和排氣管方向，是否會(huì)調(diào)整目前還沒(méi)有正式公布。

●文章摘要:

四款新SUV均采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，均為前輪驅(qū)動(dòng)。安哥和創(chuàng)酷、安哥GX和創(chuàng)捷的底盤(pán)結(jié)構(gòu)完全相同，同一個(gè)底盤(pán)的“多車戰(zhàn)略”可以利用不同的定價(jià)區(qū)間實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，這是目前很多廠商的普遍做法。不過(guò)至于最終的駕駛感是否會(huì)有差異，我期待未來(lái)的試駕。