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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

6月15日起，國家電網(wǎng)北京電力公司所屬電動汽車公共充電設(shè)施將執(zhí)行峰谷分時電價。充電價格調(diào)整為高峰時段、正常時段和低谷時段。收費服務(wù)費的收費標準不變，仍為0.8元/千瓦時。據(jù)悉，此次調(diào)整涉及北京電力運營的4440個公共充電樁，但私人和單位自有充電樁不受影響。

三個時間段的差分充電

價格執(zhí)行高峰期為每天10點至15點和18點至21點；通常價格執(zhí)行期為每天7: 00至10: 00、15: 00至18: 00、21: 00至23:00；小時價格執(zhí)行期為當(dāng)日23: 00至次日7: 00。北京電力公司電動汽車充電設(shè)施價格調(diào)整范圍包括公共充電站、出租車、2噸、3噸、8噸環(huán)衛(wèi)車專用站、公交快速充電站。每個充電站都張貼了新的收費標志。

按照新標準，北京電力公司公共充電樁帶服務(wù)費的充電價格為高峰時段、平時和低谷時段，整體高于此前的1.2元價格。但這一價格仍略低于社會資本運營的公共充電站。

社會運營的充電樁大多執(zhí)行每千瓦時1元以上的電價加8分錢的服務(wù)費。以莆田的北京站為例，大部分實行固定電費，每千瓦時1元至1.8元不等，部分充電站對一般工商業(yè)用電實行峰谷電價；收費服務(wù)費為每千瓦時8分錢，會員服務(wù)費可降至每千瓦時4分錢。

為什么現(xiàn)在實行峰谷分時電價？對此，市電力公司相關(guān)負責(zé)人表示，公共充電設(shè)施建設(shè)較早，當(dāng)時不具備分時計量能力，但現(xiàn)在具備改造后實行分時電價的能力。此前按統(tǒng)一谷電價加服務(wù)費的1.2元/kWh優(yōu)惠電價執(zhí)行，15日起按國家要求執(zhí)行。

私人充電樁電費不變。

對于很多車主來說，公共充電站只是白天出行的補充。私人自用充電樁不在本次調(diào)價范圍內(nèi)。執(zhí)行居民電價的居民住宅、居民小區(qū)和非居民用戶設(shè)置的充電設(shè)施用電量為0.4733元/千瓦時。

今年還將建造5900個公共樁。

目前，北京電力公司累計建成運營充電樁4440個，其中專用區(qū)域3098個，公共充電設(shè)施1342個。今年，計劃總共建造5900個公共樁和特殊樁。

根據(jù)《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》，到2021年，北京市充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。屆時，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧會等重點區(qū)域的收費服務(wù)半徑將小于0.9公里。

此外，2021年至2021年本市需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。其中，社會公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動汽車的比例不低于1:7的要求，需配建公用充電樁6.5萬個；私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁36萬個；公共專用領(lǐng)域，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專用充電樁約1萬個。