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廣西弘捷一汽大眾 速騰最高降2.5萬元 今日鉅惠

2022-01-07 13:16:24 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 南寧市優(yōu)惠促銷頻道】還在想買速騰詢底價|查參配)上哪兒更劃算?廣西弘捷一汽大眾全城最低價,購買速騰最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.00萬 12.59萬
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2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.00萬 13.69萬
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2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓1.00萬 14.53萬
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.00萬 14.59萬
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.00萬 15.59萬
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2020款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ 12.89萬 ↓2.00萬 10.89萬
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2020款 200TSI 手動時尚型 國Ⅴ 12.89萬 ↓2.00萬 10.89萬
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2020款 200TSI 手動舒適型 國Ⅴ 13.89萬 ↓2.00萬 11.89萬
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2020款 200TSI 手動舒適型 國Ⅵ 13.89萬 ↓2.00萬 11.89萬
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2020款 200TSI DSG時尚型 國Ⅵ 14.09萬 ↓2.00萬 12.09萬
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2020款 200TSI DSG時尚型 國Ⅴ 14.09萬 ↓2.00萬 12.09萬
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2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.99萬 ↓2.00萬 12.99萬
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2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 14.99萬 ↓2.00萬 12.99萬
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2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 16.19萬 ↓2.00萬 14.19萬
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2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 16.19萬 ↓2.00萬 14.19萬
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2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 16.99萬 ↓2.00萬 14.99萬
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2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.99萬 ↓2.00萬 14.99萬
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2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 17.59萬 ↓2.00萬 15.59萬
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2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 17.59萬 ↓2.00萬 15.59萬
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2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ 19.19萬 ↓2.00萬 17.19萬
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2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 19.19萬 ↓2.00萬 17.19萬
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2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ 12.89萬 ↓2.50萬 10.39萬
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2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅴ 12.89萬 ↓2.50萬 10.39萬
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2019款 200TSI 手動舒適型 國Ⅴ 13.89萬 ↓2.50萬 11.39萬
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2019款 200TSI 手動舒適型 國Ⅵ 13.89萬 ↓2.50萬 11.39萬
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2019款 200TSI DSG時尚型 國Ⅴ 14.09萬 ↓2.50萬 11.59萬
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2019款 200TSI DSG時尚型 國Ⅵ 14.09萬 ↓2.50萬 11.59萬
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2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 14.99萬 ↓2.50萬 12.49萬
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2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.99萬 ↓2.50萬 12.49萬
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2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 16.19萬 ↓2.50萬 13.69萬
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2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 16.19萬 ↓2.50萬 13.69萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.99萬 ↓2.50萬 14.49萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 16.99萬 ↓2.50萬 14.49萬
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2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 17.59萬 ↓2.50萬 15.09萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 19.19萬 ↓2.50萬 16.69萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ 19.19萬 ↓2.50萬 16.69萬
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  速騰車頭給人一種十分簡約的感覺,配合多幅式中網(wǎng),給人一種簡潔明快的感覺。

  這款車車身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側采用了簡約的線條,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

  速騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格,并采用了銀色金屬飾條進行修飾,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

  速騰配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@飛度車友說道:“大眾的懸架一向比較硬,過彎就能給人一個很好的支撐性,嘗試過過彎不踩剎車,很穩(wěn)車內(nèi)傾斜也還好能接受,不過高速上的噪音還是大了一些?!?/p>

網(wǎng)友@sfasfs4564說道:“內(nèi)飾不多說什么了,這方面我沒有仔細的研究過,就是感覺其中的功能挺多的,需要慢慢的嘗試!”

網(wǎng)友@nanhanggongs說道:“這車子配置還可以吧,這方面我不太研究的不是很懂,反正朋友們都說好,我也就覺得好!用用就都知道了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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