貨真價實 全新廣汽本田飛度大燈測試
距離電影《1997年過去了,我很懷念》還有一年。在此之前,馮的賀歲片還沒有出人頭地,每當春節(jié)來臨,我們只能從春晚中尋找快樂。然而,1996年央視春晚上的一個小品,卻和我們今天要講的話題——打工的奇遇非常相關。
也許你會想到一百八十一杯宮玉白酒,或者蘿卜會的描述。但在小品的最后,趙老師寫下了四個大字:正品才是真正的點睛之筆。當我在大燈里測量完Fit的時候,一直在想這張圖。
從我們過去測試過的車型來看,高端車型有幾十萬,燈光表現(xiàn)自然。但相比之下,在10萬以上的入門市場,照明性能可謂千姿百態(tài),LED光源可以全系標配,但實際測試結果卻感人至深,而LED大燈的功能無疑只是為了提高車輛的競爭力,但使用體驗卻不盡如人意。另一方面,這次Fit測試對它沒有太大的希望,但結果真的讓你大放異彩。
照明配置分析
從LED光源的大燈造型來看,確實提升了整車的價值。另一方面,鹵素光源的型號在面值上較低。畢竟是以實用為主,所以不能關注那么多。但鹵素采用簡單的燈碗反光結構,后期將LED直接升級為光源也非常方便,具體要看個人需求。
試驗結果
近光部分的測試結果非常令人滿意。對于一款射程在10萬左右的海外品牌車型來說,近光的曝光水平值得稱贊??梢钥闯觯瑥S家已經(jīng)給了LED大燈更多的實際意義,而不是像一些品牌車型那樣“LED換LED”。美中不足的是,由于左右差距較大,車輛20米的水平檢測水平左右分布不均勻。
光的遠部分的表現(xiàn)可以稱為“遠”;別眼花繚亂?!?2米遠光照射距離雖然不在最佳之列,但至少不減速,遠光眩光控制良好,遠光可以起到警示作用,但不會讓對面車輛駕駛員“眼前一白”。
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如今,隨著自適應遠近光功能的普及,我們很高興看到海外品牌在10萬范圍內的熱銷車型都配備了這種配置。無論性能如何,都應該鼓勵將技術投入到低價位系列和熱銷車型中。畢竟這是一個與駕駛環(huán)境相關的功能。當然,作為重要的配置,廣本也忍不住將其視為不同價位車型的差異化配置。
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從經(jīng)驗來看,系統(tǒng)對光源的識別相對準確。雖然出現(xiàn)了幾次誤判,但總體情況是合理的。遠近光的切換非常迅速,可以幫助每一個黑暗山路上的交通參與者。
編輯評論:
自適應遠近光和LED光源的分散化令人欣慰。從測試結果和使用中的主觀感受來看,2021款飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的燈光表現(xiàn)確實不錯。雖然達不到巔峰,但畢竟是名副其實的“產(chǎn)品”。我們期待越來越多的車企能夠推廣LED光源,同時也能兼顧大燈本身的屬性,讓LED光源成為正品。
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